汽车四缸气门间隙如何调整
汽车四缸气门间隙的调整先得做好准备工作确保发动机冷却备好塞尺、扳手等工具。
接着找到气门盖拆卸按 1342 或 1243 工作顺序定位气门。
用塞尺测气门杆与摇臂间的间隙要能轻松插入且有一定阻力才准。
要是测的间隙不合厂家推荐值就转调整螺钉来调直到塞尺测的间隙达标。
调完用扳手固定螺钉防运行时松动。
最后复查所有气门间隙保证都调对了。
调气门还有三种方式。一种用标准垫片装配时测气门间隙用垫片补偿磨损了得换新垫片。
另一种是液压顶杆它能自动调间隙顶杆不坏不用调。
还有老式汽油机气门全封闭时调摇臂上螺杆补偿间隙。
以点火顺序 1342 的 4 缸发动机为例先把 1 缸放压缩上止点调气门再转曲轴 180 度让 3 缸到进气下止点调间隙然后再转 180 度4 缸到排气上止点调最后 2 缸做功上止点调。
调完最好一缸一缸重查一遍。气门间隙多少得看发动机说明书不同发动机参数不一样。
宝马5系出现跑偏可以这样解决。
先检查两侧轮胎气压气压不等就会跑偏要确保两侧气压相同。
再看前减震器行驶中一高一低会导致跑偏如有问题需及时更换。
接着检查方向机方向不正会造成跑偏。
还有车辆设计比如发动机位置靠左或靠右可能有影响。正常情况下跑偏有一定范围超出则不正常此时可能要做四轮定位。
若四轮定位数据和胎压正常车子还跑偏先匹配方向机再调整减振器角度。
若依旧不行仔细检查底盘悬架系统胶套球头是否松旷同时查看轮胎花纹差异是否过大以及刹车片和刹车分泵有无故障。
后轮外倾角可通过上悬臂一端的偏心螺丝调整没有偏心螺丝就换调臂外倾角一般 1 2 度合适运动型车辆多采用负倾角前轮外倾角能减少转向阻力等。
新宝马 523Li 右前轮倾角无法调整在无其他部件变形损坏情况下可通过更换不同尺寸的上三角臂来调整零件要根据四轮定位数据向厂家定购。
跑下高速公路跑偏别猛踩刹车双手紧握方向盘轻踩刹车后轮跑偏用点刹前轮跑偏把车拉到一边控制速度停路边。
总之遇到宝马 5 系跑偏逐一排查上述可能原因就能找到问题并解决。
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