汽车电瓶充电需要多大电流

汽车电瓶充电通常需要 1.5 至 2.5a 的电流。充电电流 0.25C 充就行比如电瓶一般留 20%电量以上充电时化学转换效率约 50%充满需增加 150%*80%的电量。

电瓶最佳充电电流为其容量的 10%但充电时间需 12 小时左右为符合作息一般采用容量 13%的充电电流充电时间至少 9.2 小时。

充电时要注意直接连接电瓶避免拆卸以免数据丢失。若电瓶电压比额定电压低 10%电瓶会断电同时要避免电瓶进水。

汽车电瓶作用重大启动发动机时给起动机、点火系统等供电发动机怠速或停止运转时给电气设备供电发电机过载能辅助供电能缓解电气系统冲击电压保护电子设备还能存储发电机多余电能。

充电电流大小、维持时间与电瓶容量、剩余电量有关。比如电瓶饱和时启动后大电流充电时间短电量不足则大电流持续时间长冬季气温低时充电效率低、时间长、大电流维持时间也长电量充足则启动后大电流维持时间短一分钟内降到 5A 内都正常。

发动机冷却系统的作用可不小。

它能把受热零件吸收的部分热量及时散发出去保证发动机在适宜温度下工作温度一般在 80 90℃。

这系统有风冷和水冷之分。风冷以空气为冷却介质水冷以冷却液为介质现在汽车发动机大多用水冷因为它冷却均匀、效果好、噪音小。

水冷系统让水泵强制冷却液循环流动像汽缸盖和汽缸体上都有冷却水套冷却液吸收热量后到节温器再到散热器散热后又回到发动机不断循环给高温下的零部件降温。

汽车的冷却系由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套及附属装置组成有冷却发动机的主循环和车内取暖循环都用同一冷却液主循环又分冷车循环和正常循环。

它不仅能带走多余热量还能让发动机尽快升温并保持恒温。正确的发动机工作温度对动力输出、燃油经济性影响大也利于降低有害物质排放。

要是冷却不足发动机功率下降机油失效机件机械强度下降。要是冷却过度热量散失多发动机动力性、经济性下降机油粘度加大运动件摩擦阻力和磨损加大。

保养冷却系统要注意冷却水选硬度低的河水井水得煮沸软化最好用防冻液注意各部状态散热器漏水、水泵风扇有问题及时修发动机过热检查是否缺水缺水要停机降温后加水节温器不正常及时修复或更换定期清洗水箱和散热器内的水垢加清洗液浸泡后启动发动机运转再放出清洗液最后用清水冲净。