汽车第6年年检需要上线吗

汽车第 6 年年检是需要上线的。

根据规定非营运微型和小型载客汽车、非营运轿车等在六年内有两次免上线检测机会分别在第二年和第四年每两年申请一次免检标志就行。但到了第六年就不再免检必须上线检测同时申请年检标志。

上线检测时不同类型车辆的年检周期不一样。比如营运载客汽车 5 年内每年检一次5 年以上每 6 个月检一次载货汽车和大中型非营运载客汽车 10 年内每年检一次10 年以上每 6 个月检一次小型和微型非营运载客汽车 6 年内每 2 年检一次超过 6 年后每年检一次超过 15 年后每 6 个月检一次。

上线检测要带的东西有本人身份证、行驶证、车船税或免税证明、保险单。检测合格就能领检验标志。

要是符合免检条件申请检验标志就行能去车管所或服务站填个表也能网上自助申领然后快递到家。

要注意六年免检不是前六年啥检测都没有第六年和第八年得上线。而且检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得检验合格标志的车辆会被强制报废。

如果柴油发动机机油增多不用慌咱们可以这么办。

先查查油里是不是有水要是水造成的只要发动机没坏那就把漏水的零件换了把水箱洗干净再换上干净的润滑油和防冻液。

接着瞅瞅喷油器能通过发动机排气烟度和功率是不是降低来初步判断或者怠速停缸看看某个喷嘴是不是不正常。要是喷嘴有毛病就拆下来拿到测试泵那里测试和维修。

再就是检查柴油泵柴油泵里的柱塞压力释放时可能会漏柴油柱塞用久了会磨损得及时去 4S 店保养。

还有可能是机油进了柴油一般是喷油嘴或者油泵内漏把喷油器拆下来重新校正就行。发动机组件机构出问题也会让机油量增多像气缸压力不足、密封性不好还有喷油嘴不好造成滴油或者喷油量多这得让维修师傅监测确认原因再修。

在冷启动时喷油嘴可能会喷更多汽油剩余汽油会流回油底壳导致机油增多先从电路检测看看解码仪读取的空气流量传感器正不正常也可能是传感器有问题。

要是机油加多了一般是换机油时没检查仔细。要是机油压力比原来低太多就是进柴油了可能是喷油嘴、大泵或者手油泵的密封圈坏了赶紧去 4S 店检查维修。

另外机油增多还可能是因为机油用得不对。选机油得选适合发动机的型号按规定周期换。要定期检查和换机油及时清理油泥和沉积物。还要注意发动机使用环境和工作负荷别长时间高速或者怠速跑免得发动机温度和压力太高让机油氧化分解。