领克为什么采用三缸发动机

领克采用三缸发动机的原因有不少。

一是顺应环保要求现在国内外排放标准严三缸发动机排量小更节能也更环保。

二是能控制成本领克 02 若全系用 2.0T 发动机成本高购置税也高消费者负担重1.5T 发动机成本低价格亲民配置和品质感还好。

三是结构简单方便后续生产混动版本三缸发动机结构少、材料少、占地小能容纳更多电机。

四是技术先进像用全铝缸体、200 巴工作压力的缸内直喷式喷油器、全可变流量发动机机油泵和电子水泵等还有平衡轴和双质量飞轮能调节固有振动频率减振降噪缩短振动和噪音。

五是模块化设计1.5T 发动机相当于 2.0T 去掉一个气缸很多机构能共用降低开发和制造成本利于量产和降低整车售价。

六是轻量化三缸机比四缸机少一个气缸重量轻体积小还用了很多零部件轻量化设计优化整车重量和提升经济性。

七是支持混合动力发动机设计时就考虑和电动机、变速箱等部件组合成混动系统。

八是 NVH 性能不错虽然普通三缸机抗振不如四缸机但有很多提升 NVH 性能的技术这款发动机也用了一系列减振降噪技术能接近四缸机水平。而且三缸发动机结构紧凑有助于降低发动机重量和提高燃油经济性。活塞、连杆等部件数量少降低了运动部件间的摩擦力提高燃油效率。生产所需原材料和工艺少能降低成本维护维修成本也低。还有排放法规越来越严采用三缸发动机能降低车辆排放水平满足要求。领克 06 的 1.5T 涡轮增压发动机用三缸设计能降低排量实现更好燃油经济性和排放性能现在三缸发动机在振动和噪音控制上进步大性能和稳定性跟四缸机差不多了。

自动挡车的行车挡是 D 档。D 档是前进档车辆前进时一般挂入此档位系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。

P 档是驻车档当车辆完全静止时按下换挡杆前端的解锁按钮可将档杆挂入 P 档。P 挡能使变速箱内的棘爪卡住输出轴上的棘齿轮固定车辆还拥有 N 档的功能但不能当手刹使用。

R 档是倒车档车辆完全静止时踩下制动踏板按下解锁按钮挂入 R 档松开制动踏板后缓慢踩油门车辆便可向后行驶。

N 档是空挡可直接将换挡杆从 R 或 D 档挂入 N 档从 N 档挂出时需踩制动踏板。

除了基本的 P、R、N、D 档还有 S 档是 Sport 挡的简称偏重于动力输出的运动模式一般在超车或爬坡时使用完成动作后切换到更经济的 D 档因为 S 档油耗较大。L 档用于爬坡。M 档能让驾驶者手动控制挡位。

自动挡车辆很好驾驶对比手动挡车型缺少离合器挡位简单行驶时用 D 挡就行不用频繁换挡位适合新手。自动挡变速箱通过传递结构会随油门踏板行程和车速变化而改变分为液力自动变速箱、电子传动自动变速箱、有级式机械自动变速箱、无级式机械自动变速箱、液压传动自动变速箱等多种。