私家车的报废年限是多少年

私家车没有具体的报废年限而是以行驶里程作为强制报废的标准私家车行驶里程达到 60 万公里就会强制报废。

如果以一年 2 万公里的正常使用率计算私家车的使用时限几乎翻了一倍。

自注册登记后私家车第 15 年起需要每年检验两次20 年以上的从第 21 年起每年检验四次。

年检对车辆动力也有严格要求底盘输出功率不得低于发动机额定功率的 60%或最大净功率的 65%。

在一个检测周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当强制报废。

私家车报废补贴方面标准参考如下报废重型货车每辆补贴 18000 元报废中型货车每辆补贴 1.3 万元报废轻型货车每辆补贴 9000 元报废小型货车每辆补贴 6000 元报废大型客车每辆补贴 1.8 万元报废中型客车每辆补贴 1.1 万元报废小型客车(不含轿车)每辆补贴 7000 元报废小型客车(不含轿车)每辆补贴 5000 元排气量 1.35 升及以上的报废汽车每辆补贴 1.8 万元排量 1 升(不含)至 1.35 升(不含)的报废汽车每辆补贴 1 万元排气量 1 升以下的报废汽车和专用汽车每辆补贴 6000 元。

但要注意提前报废和强制报废的补贴不同且各地对黄标车提前报废时间有相关规定超过规定时间可能无法享受补贴待遇。

名图车主的真实反馈整体不错。

首先说外观时尚大气全车线条多车身尺寸科学轮毂轮胎搭配适宜不过后备箱缝隙不均匀做工稍差比如门上密封条有问题。

空间方面那是没话说宽敞得很后面坐三个胖子都没问题后备箱容积大且感应开启实用主驾驶电动座椅调到最低对身高 1.8 米以上的人舒适性稍差。

动力表现1.8 升和 1.6 升涡轮增压发动机动力强劲适合长途驾驶公路上动力充沛上坡动力影响小肯给油超车提速给力涡轮介入时动力极强开空调或负重加速对动力影响不大只是起步时会感觉慢半拍没有明显推背感。

操控性较好转向无虚位低速方向轻盈高速沉稳刹车表现优秀。

油耗方面初始磨合期过后比较经济夏季综合油耗 8.6 升冬季 9.1 升车主总体满意。

舒适性上前排座椅不透风后排座椅柔软舒适低速行驶驾驶室较安静悬架减震舒适性一般。

内饰设计风格让人满意软质中控台平整适合摆放饰品。配置丰富有一键启动、手机大屏互联等。

质量可靠行驶 36000 公里无故障严寒酷暑极易启动不烧机油也不赠机油。

总的来说名图性价比高如果选家用车不考虑保值和油耗比日系某些紧凑车型好。