太阳能电动车的制造成本高吗

太阳能电动车的制造成本目前来说相对较高。

这主要是因为太阳能电池板的成本较高其制造需要用到先进的材料和技术。

不过也有一些积极的因素在促使成本降低。

比如说技术的不断进步使得太阳能电池板的效率提高同时生产成本也在逐步下降。

还有随着生产规模的扩大规模化效应能够降低单位产品的成本。

像荷兰初创公司 Lightyear 的第二款车型预计成本能低于 4 万美元。另外市场上也有双锂太阳能动力四轮电动车成本在 1 万元左右。

需要注意的是印度小伙自制的太阳能汽车成本不到 5000 元这只是个例不能代表普遍情况。

总体而言太阳能电动车的制造成本虽然现阶段较高但未来有很大的降低空间我们可以期待随着技术的发展和市场的成熟太阳能电动车的成本能够更加亲民让更多人能够使用这种环保的交通工具。

大众标准化对汽车生产的影响巨大。

在成本方面标准化电池能显著降低成本入门级车型电池成本预计可降低 50%主流级车型电池成本有望降低 30%。这是因为原料采购标准化外壳有议价优势设备标准化能减少产线更换成本清晰的产能目标能增强议价能力而且标准化电池回收利用率也高。

大众标准化电池还有望引导全球车厂和电池厂转型。比如大众计划到 2030 年将电动化率提升至 60%这给其他车企的转型指明了方向加快了全球汽车行业的电动化进程。对于电池厂来说大众的标准化电池选择有利于方形电池生产企业的发展也促使其他电池厂加快转型布局。

此外大众的标准化推动了自身电动化目标的明确化。像计划到 2025 年在中国市场销售超过 200 万辆纯电动车这可能迫使国内外电动车企提前规划争夺市场份额。

在电池工厂建设上大众计划到 2030 年在欧洲建立 6 家电池工厂每家产能 40GWh。在中国大众还计划推出 15 款基于 MEB 平台的车型并交付 150 万辆新能源车。

同时大众通过新一代 MQB 平台推进零部件标准化进程让旗下大众、奥迪、斯柯达、西亚特等品牌共享零部件大大提高了生产灵活性降低了成本。而且大众的标准化不会限制汽车的个性化发展在电池方面选择标准化电芯推出多种规格电芯的同时也兼顾了成本等方面。