雨刮器有骨和无骨有什么区别

雨刮器有骨和无骨的区别主要体现在以下几个方面。

成本方面有骨雨刮器成本低价格便宜无骨雨刮器成本高价格略贵。

使用周期上有骨的使用周期短无骨的使用周期长。

更换便捷性不同有骨雨刮器构造复杂不便于更换无骨雨刮器构造简单更换方便。

从结构看有骨雨刮器由主副支架、橡胶刮片和接头组成依靠支架链接雨刮片外套件和雨刮胶条通过骨架的支撑点将雨刮片压实在玻璃上左右摇摆进行操作。无骨雨刮器由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件组成通过内置的钢条保持一定的弧度。

受力方式有别无骨雨刮是整根橡胶条受力结构简单重量轻与弧形玻璃贴合紧密有骨雨刮通过多个支撑点受力压力分布不均匀与玻璃的贴合不统一磨损程度不一致。

工作条件也不同无骨雨刮需要压力较大的雨刮臂和大功率雨刮电机有骨雨刮则不需要。

原理方面无骨雨刮直接将力作用在钢片上能将集中在一点的力很好地分散出去可拿掉骨架保持胶条均匀受力有骨雨刮是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上。

另外无骨雨刮的胶条一般由橡胶和高分子材料组成耐磨性更好。而且为了减少雨刮臂的工作压力无骨雨刮在重量上比有骨雨刮轻约 60%。同时无骨雨刮还增加了防浮翼设计在车子高速和暴雨行驶时防浮翼的设计能给雨刮一个顺风的下压力。

发动机排放故障的原因主要有这些。

传感器方面像水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧等传感器要是出现故障、接触不良或信号中断ECU 没法准确获取发动机数据就会导致排放故障。

保养要是没按时做或者驾驶习惯差会让发动机负担加重引起排放故障。

燃油也很关键标号不对会造成发动机磨损引发排放故障。

混合气燃烧不良像有积碳或者爆震氧传感器监测到就会出现排放故障。

还有假故障比如驾驶时磕碰、改动发动机插头、ECU 短暂信号中断等。

燃油燃烧状态不好没燃烧或不充分发动机爆震、温度过高会有排放故障。

燃油质量差气缸内不干净有积碳也不行。

氧传感器自身或线路故障传感器控制单元故障都会导致。

燃油问题质量不达标或供应系统故障发动机没法正常工作引发排放。

发动机内部传感器像氧传感器、水温传感器等故障会让发动机控制单元误判点亮排放故障灯。

发动机机械部件像气缸磨损、活塞环损坏无法正常工作。

发动机排放系统里三元催化器、氧传感器等部件故障。

发动机控制单元就是控制发动机的电脑板出问题。

发动机机械部件比如气缸、活塞环磨损了也会造成排放故障。