本田混动与丰田混动有何不同

本田混动与丰田混动有不少不同之处。

驱动方式上丰田混动由燃气轮机和电动机驱动电动机直接驱动车轮有增程式、并联式等多种系统。本田混动是双电机电驱动两种电机在不同工况发挥优势任何速度范围都能提供足够扭矩和功率。

混合动力系统方面本田以电为主、油为辅启动快用锂电池优先工作。丰田以油为主、电为辅车辆起步时发动机不工作靠电机灵敏平稳起步。

发动机及最大功率有差别。丰田混动搭载 2.5L 自然吸气发动机乘坐舒适推背感强动力输出稳定。本田搭载 2.0L 自然吸气发动机车身侧向支撑好方向盘可变转向比停车转弯灵活。比如丰田 THS 混动最大功率 160KW本田 IMM 混合动力车最大功率 158KW。

电池也不同。丰田用镍氢电池本田用锂离子电池。丰田的 THSII 混合动力系统能回收能量车辆不需要发动机大功率时部分动力用于发电并储存在电池中减速、制动时的动能也能转化为电能储存。

动力感受方面本田混动加速性能出色更有劲儿。丰田混动相对平稳、柔和注重舒适性。

结构复杂度上丰田的 THS 系统因有行星齿轮组结构复杂。本田的 iMMD 系统结构简单能降低成本和后期维修难度。

电池使用上丰田混动电池小充放电频率低。本田混动电池大充放电频率高。

适用场景上城市里走走停停路况多丰田混动更适合低速表现出色且省油。

价格方面同级别车型中搭载丰田混动系统的车稍贵。总之选择哪种混动得看您的具体需求和偏好。

48V350W电机能爬坡不过能爬的坡度有限。

一般来说这种电机的爬坡度不会超过5%。国际标准坡度采用百分比坡度表示行进100米垂直高度上升1米坡度就是1%。

通常1500W电机爬坡度约为1015%500W电机约为58%相比之下350W电机相对较弱。

但具体能爬多大的坡还得看电机功率和车辆载重。如果载重大那能爬的坡度就得适当降低。

像有的车电池是12Ah 电压48V 电机功率350W 载重量75kg爬坡能力能到25°。

也有像韵达续航95公里的电动车TDT007Z搭载48V20Ah超威/天能电池配合350W强劲动力无刷电机能轻松应对30度斜坡。

所以说48V350W电机不是绝对不能爬坡只是在面对一些较陡的坡时可能会显得吃力或许需要更大功率的电机。但对于日常一些不太陡的坡还是没问题的比如正常城市道路中常见的小坡都能顺利通过。