传祺电动汽车的安全性能怎么样
传祺电动汽车的安全性能相当出色。
就拿传祺新能源 E8 来说车身骨架高强度钢占比高达 75%A 柱能抵御超 300KN 的撞击力。前防撞梁比同级常规宽 35%车顶抗压达 9 吨能有效应对各方碰撞。
主动安全技术上配备刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等全系标配车对车自动紧急制动、车对行人与骑行者自动紧急制动、车道辅助、侧向辅助等系统能提前预警并制动紧急情况。
被动安全方面增加安全气囊数量优化座椅设计配备同级独有的后风窗安全气囊和 3.2m 一体式侧气帘还有车内生命体征监测。
电池方面弹匣电池包居中布置离门槛远有 5 层安全防护能承受超 20 吨挤压力保障电池安全。
传祺新能源 E8 正面碰撞车体加速度水平低侧面碰撞侵入速度表现好达到五星安全车身结构水平。在 2023 版中保研摸底碰撞测试中在 25%重叠小偏碰等方面表现不错。
传祺新能源 E9 也是安全可靠的是省油家用的好选择。
总之传祺电动汽车在车身结构、主被动安全配置和电池安全等方面做得很好全方位保障了车辆安全。
泰克鲁斯腾风的市场定位较为独特。
它是具有中国背景的超跑在性能上优势显著能输出 1044 马力最大功率0 到 100 公里加速仅 2.5 秒。
本质上属于插电式混动车与比亚迪“唐”这类车有区别“唐”电池容量 13KWh、最大扭矩 500Nm远不及腾风。
除高端超跑定位外还将基于 VPF1 平台生产面向普通消费者和工薪阶层的乘用车型有望配备 316kW 电动机。
它的市场定位如果像特斯拉一样售价百万元左右可能竞争不过特斯拉。
若每年限量发售几百台每台售价 500 到 1000 万商业前景或许不错。
总之泰克鲁斯腾风的市场定位一方面是高端超跑凭借超强性能吸引追求极致速度和品质的消费者。另一方面是面向普通消费者和工薪阶层通过相对亲民的乘用车型满足大众需求。这需要在价格、性能、产量等方面找到精准平衡以在竞争激烈的市场中脱颖而出。
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