东风新能源汽车的保养成本高吗

东风新能源汽车的保养成本不高。

就拿东风新能源 EX1 来说三年六万公里的保养里头回 5000 公里保养不要钱接着每 10000 公里综合检测收 100 元工时费。每 20000 公里得换齿轮油120 元刹车油 137 元空调滤清器芯大概每 20000 公里换一回75 元每 60000 公里左右换冷却液105 元。这么加起来保养费一共 2201 元平均每个月是 61.1 元。

再说电费实际测出来百公里电耗大概 11.1kWh要是每年跑 20000 公里一半在家充电一半用公用充电桩家用电价 0.54 元/kWh公用充电桩 1.7 元/kWh三年总电费 7459.2 元平均每月 207.2 元。

东风新能源 EX1 首次保养是 3000 公里或者 3 个月后面每 10000 公里或者 12 个月保养一次。

像东风奕派 eπ007 530Pro 版这种纯电车型后期保养跟燃油车比简单多了不用换机油机滤这些平常维护比燃油车省心。

所以综合来看东风新能源汽车保养成本真不高一般一年跑 1 万公里没啥换配件的质量问题总的养车费用大概 5000 元左右。

丰田埃尔法价格中包含的税费主要有以下这些。

关税以入门车型车价 20 万为例15 个点约 3 万。

消费税3.0L 以上 4.0 以下为 25 个点像入门车型约 7.7 万。

增值税目前 16 个点比如入门车型约 4.9 万。这三大税费加起来占车辆价格的比例不小。

除了这些还有购置税按车辆价格的 10%计算像 80 万元车价购置税约 8 万元。

保险费用全险每年 2 万至 3 万元。上牌费用几千元。

要是贷款买车还有贷款利息比如贷款 60 万元期限 5 年年利率 4%总利息约 12 万元。

另外企业购买埃尔法可抵税包括增值税、所得税等用车的保养、维修、保险、加油等费用也可抵税。

除了上述这些还有车辆装饰、保养、燃油等潜在费用。

要知道埃尔法在国内的价格形成受多种因素影响。在日本本土埃尔法价格亲民基础款车型约三十万人民币但到了中国因为是进口车要缴纳多种税费加上渠道成本还有市场供需关系比如中国经济增长和消费升级富裕阶层追求高品质出行体验使得埃尔法在中国价格较高。

比如全款购买埃尔法 2020 款 双擎 2.5L 豪华版官方指导价 81.9 万元购置税大概 72478 元车船使用税 750 元上牌费 500 元交强险 950 元这样算下来落地价合计不少。

像顶配的黄金特别版裸车价 87.3 万元购置税 77257 元登记费 500 元车船使用税 750 元加上交强险 1100 元商业险 21008 元落地总价约 97.36 万元。