东南得利卡四驱的保养成本高吗
东南得利卡四驱的保养成本不高。
机油每 5000 至 8000 公里或 6 个月更换要换机油和机油滤清器。
空气滤清器 1 至 2 万公里或 12 个月清洁或更换。
燃油滤清器 2 至 3 万公里或 24 个月更换。
蓄电池 2 至 3
机油每 5000 至 8000 公里或 6 个月更换要换机油和机油滤清器。
空气滤清器 1 至 2 万公里或 12 个月清洁或更换。
燃油滤清器 2 至 3 万公里或 24 个月更换。
蓄电池 2 至 3 年检查维护包括液位和终端等必要时换。
刹车液 2 至 3 年换。
制动片和制动盘 2 至 3 万公里或 24 个月检查磨损严重时换。
还得定期查轮胎气压和磨损保证气压标准磨损严重就换。
得利卡维修保养出色老款用三菱 4G6 系列发动机这发动机维修保养成本低还易维护。
有国产和日本三菱发动机三菱的性能稳保养成本低易维护。
日常 5000 公里小保养换机油等。
发动机性能稳定可靠老款多是三菱 4G6 系列最大功率 90kW最大扭矩 185 牛·米零部件成熟可靠配件好买
新能源电池包的成本因车型、电池类型等有较大差异。
像大众 ID 系列采用宁德时代 811 三元锂电池84.8 度电芯成本近 6 万加上高强度壳体和电池管理硬件超 7 万。
比亚迪 2019 年新能源乘用车电池包平均成本 0.85 元/Wh用磷酸铁锂刀片电池后有望下降。
10 万以下车型长城欧拉白猫电池包单件零成本比系数高更换要 6.88 万。
20 万至 30 万的极氪 001 单件零成本比系数最高。
50 万以上的奔驰 EQC 电池零成本高更换 19 万。
蔚来 150 度电池包成本近 30 万相当于一辆蔚来 ET5 价格。
一般来说电池包成本常占整车三分之一甚至一半以上。
车价能降 20%宁德时代推低成本电池50 度电池包成本 3 万50kWh 小车电池包约 6.5 万。
随着产业链完善、生产恢复、电池级碳酸锂价格下调成本在不断降低
猜你喜欢
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号