免检期内还需要进行车辆检测吗

免检期内车辆通常不需要上检测线进行检测但车主仍需每两年办理一次年检手续领取检验标志。

比如小型、微型非营运载客汽车 6 年内每两年领一次检验标志超过 6 年后每年年检超过 15 年后每 6 个月年检。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年内每年年检超 10 年后每 6 个月年检。摩托车新车第 2、4、5 年领检验标志第 6 年上线检测。

不是所有车辆都能六年免检。面包车、非法改装被依法处罚的车辆、发生过造成人员伤亡交通事故的车辆、自出厂之日起超过 4 年未办理注册登记手续的车辆这 4 类不享受六年免检。非营运小微型载客汽车9 座含 9 座以下不含面包车和摩托车可享受。

免检车辆年检手续要先准备驾驶证、行驶证、身份证及复印件、交强险副本、环保合格证等材料。先处理违章再领取免检申请表填写然后把行驶证原件、身份证及复印件、交强险副本、免检申请表交给工作人员审核。

对于 6 年免检车若车辆发生过造成人员伤亡的交通事故或自车辆出厂之日起超过 4 年未办理注册登记手续仍需按原规定上线检验。

即便在免检期也要经常检查车况定期到专业机构保养车辆制动、轮胎、灯光等安全项目。办理 6 年免检机动车检验标志时车主先确定新车无交通违法记录可线上线下查询处理再查看行驶证年审时间携带相关证件原件去当地交警办理地点办理。

新能源汽车充电慢的原因主要有以下几个方面。

一是电池技术。电动汽车充电时锂离子从负极到正极的移动过程中锂离子在电池里扩散越快充电就越快。但加大充电电流虽能加快扩散却可能破坏电池内部结构影响性能和寿命甚至热失控。电池材料是影响充电速度的关键不同材料的电池充电速度不同。

二是剩余电量。观察动力电池充电会发现其速度非线性不同电量下不一样。一般剩余电量在 20%90%时充电快整个过程遵循慢快慢规律。

三是电池温度。外界温度低时电解液变粘稠锂离子扩散难充电速度就下降。

四是电网电压。充电桩功率固定用电高峰电网电压降低影响充电功率导致充电慢。

五是 BMS 管理策略。充电时电池会发热好的 BMS 管理系统能及时干预温度让电池在好的温度环境工作温度不合适会改变充电速度。

另外充电桩及车辆充电功率也有影响。充电桩输出功率大充电时间短。车端电压平台高于充电桩或充电桩功率低于车需要的都无法快充。电池容量也有关相同充电桩功率下电池电量大充电时间长。还有电池内部保险丝损坏、保险管与保险座等接触不良、电池插件故障也会造成充电慢。