伊斯坦布尔赛道赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，位于图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。是一条少有的使用逆时针的比赛路线，于2005年承办F1土耳其分站赛。

●地址：N B168 / A Anadoluhisari / ISTANBUL - TURKEY

●官方网站：//www.msoistanbul.com/

●方向：逆时针

●单圈长度：5.340公里/3.318英里

●最长直道：720米

●前直道长：655米

●比赛总长度：309.720公里/192.460英里

●比赛总圈数：57圈

●圈速记录：1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮)

●进站选择：1停，27-33圈；2停，12-15, 33-37圈；3停 6-12, 20-27, 37-45圈

伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际赛车场一样规模宏大，适合举办F1此类高级别方程式比赛。比赛方向呈逆时针环绕。这就给予车手更大的挑战，特别在赛车下压力的调校上需要独辟蹊径，而赛道本身也颇具挑战性，好几条大直路被180度的弯分割开来。但是对于技艺超群的实力派车手来说，伊斯坦布尔赛道为他们准备了不少超车的好机会。因为这里地势变化复杂，时有起落。看似和马来西亚以及上海国际赛场相同的回头弯里，车手超车的机会却有着天壤之别。如果处理不当，很容易犯低级错误。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计最高时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。

伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为高级别观众设计的服务设施。

土耳其总理亲自参加了这条由赫尔曼·剔克设计的全长5.333公里的新型赛道于2003年9月举行的破土动工仪式，施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条赛车比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，成为第24个举办F1大奖赛的国家，这也使F1的赛程表首次扩充到了19场分站赛。美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手，当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。

举办频率：从2005年开始一年一度

2011：维特尔       红牛车队

2010：汉密尔顿     迈凯轮车队

2009：巴顿         布朗GP车队

2008：马萨         法拉利车队

2007：马萨         法拉利车队

2006：马萨         法拉利车队

2005：雷克南       迈凯轮车队