帕萨特车型的历史演变是怎样的
帕萨特车型的历史演变很丰富。
1973 年第一代帕萨特 B1 诞生采用奥迪 80 的发动机技术外观由乔治亚罗设计流行的 Fastback Coupe 理念让其风格前卫动力为 1.5L 发动机能输出 55Kw 和 75hp 马力1976 年博世燃油喷射系统问世后升级至 78hp在美国叫 Dasher有 1.3、1.5、1.6 排量可选匹配 3AT 或 4MT 变速箱。
1980 年第二代帕萨特 B2 推出取代孟♂ Men尺寸更大动力有 6 升柴油、1.3 升、1.6 升四缸汽油及 115 马力的顶级五缸发动机。1983 年引进中国被命名桑塔纳。
接着是第三代 B3 1988—1993 年第四代 B4 1993—1996 年第五代 B5 2000—2005 年等。
第一代帕萨特外观有双方灯和四个圆灯版本最初提供双门和四门车型以及三门和五门掀背版本。
帕萨特车型的诞生是大众转型的关键在大众甲壳虫之后后续车型销量下滑帕萨特的出现改变了这一局面成为大众的旗舰产品。
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