采埃孚变速箱的技术创新点在哪里

采埃孚变速箱的技术创新点有不少。

首先是其 8AT 变速箱采用纵置设计这样能更好地实现四驱或后驱车型的前后配重平衡进而提高车辆的操控性。

变速箱内部有四个行星齿轮机构和五个换挡离合器它们协同工作让换挡控制变得更加精准。

还有它融合了全面控制算法和自学习功能这使得变速箱的操作能更符合驾驶员的意图整个生命周期内都有出色体验。

8AT 变速箱具备快速锁止功能各种路况下换挡性能和燃油经济性都很卓越。

第一代 8 速自动变速器相比同等安装体积的第二代 6 速自动变速器增加了挡位数量还降低了至少 6的总燃油消耗。

第三代重新设计了机电一体化系统和扭力阻尼器扩大了最大传动比范围提高了换挡动力和驾驶舒适性还降低了油耗和二氧化碳排放。

在商用车领域TraXon 2 Hybrid 传胜二代混动变速箱基于第二代 TraXon 传胜系列 AMT 变速箱发展而来配备了最新的微处理器及采埃孚自产的相关部件。

Ecolife 2 和 Powerline 两款液力自动变速箱显著提升了驾驶的舒适性。

总之采埃孚在变速箱技术创新方面成果显著不断为汽车行业带来新的突破。

领跑电动车的续航里程因车型不同而有所差异。

零跑 C16 增程版在满油满电状态下综合续航里程至高可达 1095 公里往返 500 公里高速的城市毫无压力。

新款零跑 C11 分别配备了 30.1 和 43.74kWh 的电池组CLTC 工况下纯电续航分别是 200 和 300 公里综合续航为 1110 和 1210 公里。

零跑 T03 实测纯电续航里程高速 292km 低速未提及。

零跑 C10 搭载 69.9kWh 电池CLTC 纯电续航里程可达 530km。

零跑“超级增程”C01/C11 纯电续航情况未给出具体数据。

总之领跑电动车不同车型续航里程差别较大您在选择时可根据自身出行需求和预算来决定。如果您主要在城市中短途出行像零跑 C11 的纯电续航版本可能就足够要是经常长途出行零跑 C16 增程版这类综合续航里程长的车型会更适合。