IsderaGT新能源汽车怎么样

五一假期在北京举办的车展不知道有没有朋友去看。没时间看的朋友们，边肖汽车将与朋友们分享本次车展展出的新能源汽车。边肖汽车将首先与朋友分享威马汽车旗下的新能源汽车。IsderaGT新能源汽车怎么样？让我们一起来看看。

IsderaGT新能源汽车怎么样:共享

北京车展期间，威马正式发布了Isdera Commendatore GT概念车。新车是威马与欧洲手工跑车品牌Isdera共同打造的全新概念车，整体造型看起来颇具未来感。Isdera的朋友可能相当陌生，但这个品牌并不一定缺少经典车型，比如之前的IsderaCommendatore 112i，因为这款车是《需要速度2》中的终极跑车。

IsderaGT新能源汽车怎么样:动力

作为全球最轻的2+2 GT超级电动跑车，ISA Recommender GT以威马模式展现了与个性化整车合作伙伴实现深度设计和技术交流共赢的可能性。新车的造型相当动感，采用了跑车经常遇到的车身比例设定，视觉效果相当流畅。

智能新能源汽车怎么样:外观

车身侧面采用鸥翼门设计，双色多辐铝合金轮圈的低扁平比轮胎看起来颇具运动感。最惊艳的是车尾的曲线设计，流畅的线条一路蜿蜒到车尾，看起来很复古。

IsderaGT新能源汽车怎么样:内饰

内饰方面，车内相当前卫，内饰使用了很多大屏幕，非常前卫。动力方面，我们没有得到更详细的信息，但根据威马的新能源定位，这款概念车也将采用纯电驱动。

本届北京车展还是很有希望的。朋友们看完车系分享IsderaGT新能源车，对这款新能源车有什么看法？虽然是新能源概念车，但威马可能很快就会开始量产。好吧，那IsderaGT新能源汽车呢？让我们在这里分享给我们的朋友。

Ivetec是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。依维泰克系统已经广泛安装在本田的新车型上。在发动机旋转过程中，当发动机由低速变为高速时，电子计算机会自动将发动机机油压力传递给进气凸轮轴传动齿轮中的小涡轮，小涡轮可以连续调节节气门正时。

附件:ivtec简介:

当发动机中低速旋转时，发动机所需的混合气不够高，无法保持转速稳定，缩短油耗和污染物排放。然而，当发动机高速旋转时，发动机需要更多的进气来满足动力输出的需求，发动机进气门的相位和升程是关系到气缸进气的关键因素。

普通的发动机大多数在生产出来之后，配气相位和气门升程就固定不变了，这类发动机有必需的局限性，无法适应不同转速下发动机对进排气的需求，因而可变配气相位调节机构应运而生，而此套系统是由本田公司研制的，也是世界上第一个能与此同时调节气门开闭时间及升程等两种不同状况的气门调节系统，也成为非常多车企效仿的技术之一，能在发动机运转流程中供给更足够的动力。