骏捷frv1.3的后期维修方便吗

骏捷 frv1.3 后期维修挺方便的。

首先它的发动机采用日本三菱的 4G13 发动机技术成熟稳定耐用性有保证。虽说技术不算先进但中规中矩。质量稳定性整体不错只要注意保养和维修还是比较可靠的。

从实际使用来看有车主新车跑了 3400 公里最高跑到 120 码车在 5 万多的车里稳定性很不错。

虽然存在一些小毛病像新车轮圈盖易掉、车门扶手有缝、右前轮钢丝露出、雨刮储水箱漏水、右驾车门有时打不开等但这些问题不影响整体的维修便利性。

新车行驶两个月或 2000 公里需到 4s 店进行免费走合保养之后每间隔 5000 公里例行保养每次小保养费用 150 元左右成本不算高。

二手的骏捷 frv1.3如果前车主保养好有的车买三年就换过一个左前大灯近光灯泡别的螺丝都没动过。

FRV 上市 5 年多了初期的许多小缺点都已经优化完了保有量也够大维修起来配件不贵。

综合来看骏捷 frv1.3 后期维修方便成本也不高。

特斯拉最新款的内饰配置变化可不少。

传统仪表盘、怀挡、换挡拨杆和转向灯杆都取消啦换挡操作集成在中控屏上侧边滑动就行转向灯在方向盘上按按键就能变道这样能让驾驶者更专心看路。

中控屏样式跟 Model S 接近下面有双无线充电面板。内饰不再用木纹贴换成更精致的材料还新添了氛围灯和隐藏式空调出风口实体按键取消车内看着更简洁漂亮。

新款 Model 3 多了后排娱乐屏在后排空调出风口上面乘客能控制空调啥的。新款 Model Y 也是类似设计像全新方向盘、贯穿中控台有层次的氛围灯中央扶手前部用仿碳纤维装饰材料。

新款 Model 3 音响系统升级了有杜比全景声技术还有座椅通风和车内氛围灯后排有跟 Model S/X 一样的触控屏风噪路噪都降低内饰材质也全新的。高性能版有运动版座椅前排座椅侧向和头枕支撑更宽后排中间座位有头枕和无头枕的还有两种紧急开门方式。

新款特斯拉 Model Y 内饰大变样整体简约好多功能都集成在中央。新 Model Y 学了 Model 3 新设计还有提升中控大屏边框窄了方向盘重新弄的加了氛围灯科技感更强。这“太空舱”风格超酷超大尺寸悬浮式中控屏差不多集成了所有功能简洁到极致。