帕萨特 1.8T 1 缸 4 缸压力过高是什么原因
帕萨特 1.8T 出现 1 缸 4 缸压力过高原因不少。
燃烧室内积碳过多是常见的这会让燃烧室容积变小压缩比变高。
修理时气缸体气缸盖结合面磨削过多也会这样。
机械磨损方面活塞在上止点时高温燃气爆发压力大活塞环对气缸壁正压力加大摩擦力变大破坏润滑油膜第一道活塞环对应的气缸壁磨损严重。
腐蚀磨损也有影响混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物会腐蚀气缸表面气缸体上部没润滑油膜覆盖腐蚀更厉害。
这会导致发动机无力、怠速不稳还增加机油过度消耗。
解决办法有换标号高的汽油清洗进气道和油路。
要检查缸内活塞顶部和缸盖燃烧室积碳是不是多拆下火花塞用内窥镜能看。
还得看火花塞型号和旋入长度对不对。
刚大修后的发动机气缸压力过高可能是气缸衬垫薄或气缸盖加工薄。
要是发动机故障灯亮显示 4 缸压力过高先检查点火线圈和火花塞可能是火花塞寿命长点火不良。
总之出现这问题得进行专业检测和维修确保发动机正常运行。
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