2021 款卡罗拉 CVT 变速箱配备起步齿轮了吗
2021 款卡罗拉 CVT 变速箱配备了起步齿轮。
这一设计好处多多。起步时更有力能减少钢带打滑问题让车辆起步更顺畅、响应更快还延长了变速箱使用寿命。
它改善了车辆在低速域的表现让整个变速箱系统更高效燃油经济性也更出色。与新款发动机配合的是加入起步齿轮的 DirectShiftCVT 变速器。
和没有起步齿轮的传统 CVT 变速器相比能优化车辆起步瞬间的加速性能消除传统 CVT 变速器特有的迟滞现象。
而且这款变速箱的传动钢带角度由 11°减小至 9°减小了传动带与带轮间的接触表面积减小摩擦提升了系统经济性。
2021 款卡罗拉不仅变速箱出色其他方面也很优秀。车身框架采用热成型钢车头发动机舱内纵梁用强度 980 兆帕钢材还做了吸能分解处理。A 柱强度达 1500 兆帕辐射整个门环TNGA 架构下的车身结构安全性高可靠性强。还标配 8 个安全气囊搭载丰田最新的 Toyota Safety Sense 智能出行安全系统。
动力方面有手动变速箱、CVT 无级变速箱还有配备混合动力系统的 ECVT 无级变速箱。发动机有 1.2T、1.5L 和 1.8L 三款最大功率分别为 85kW、89kW 和 72kW。丰富的动力组合让用户能选到更适合自己的。
卡罗拉可靠、耐用保值率稳居同级第一具备丰田品牌一贯的高品质。
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