宝马8系有六个气缸。这款车使用3.0升涡轮增压直列六缸发动机。宝马8系是宝马旗下的一款大型轿跑车，有双门硬顶版、双门敞篷版和四门硬顶版。四门硬顶车型的长宽高分别为5088毫米、1932毫米和1410毫米，轴距为3023毫米。

这款车的3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5000到6,500 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩转速1600到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性和耐用性也更好。

宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

宝马8系是宝马旗下的一款大型轿跑车，有双门硬顶版、双门敞篷版和四门硬顶版。宝马8系双门硬顶车型轴距为2822 mm，长宽高分别为4857 mm、1902 mm、1358 mm。这款车使用3.0升涡轮增压直列六缸发动机。

宝马8系的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大扭矩340马力，500牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，可以大大提高汽车的操控性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。