安全气囊如何正确使用

安全气囊正确使用很重要。

日常及定期检查不可少要查看各碰撞传感器固定是否牢固启动车辆时留意 SRS 报警灯是否自动熄灭6 8 秒后还闪烁或长亮或者运行中指示灯闪烁 5 分钟后长亮都表明系统有故障。虽说不是易损件不易出故障但每行驶一到两万公里检查一下为好。

及时排除安全气囊故障别在气囊周边和上方放物品避免意外磕碰和振动因其传感器对碰撞冲击敏感。

别擅自改变安全气囊系统及周边布置比如改动线路组件、更改保险杠和车辆前面部分结构转向盘和乘员侧气囊部位别贴装饰品和胶条。

驾驶坐姿得正确后背贴靠背双手扶稳方向盘面部与方向盘保持 35 40 厘米距离且系好安全带。

安全气囊是一次性产品弹出来就得换新。汽车安全气囊只是辅助安全系统要配合安全带使用因为气囊充气速度快、冲击力大。有前排乘客安全气囊时别让儿童坐前排或放儿童座椅。

注意仪表板上的安全气囊警示灯爆炸后必须更换。挡风玻璃别挂小挂件和摆件别敲安全气囊外露 logo 部分乘客和安全气囊间别放坚硬尖锐物体戴眼镜的司机最好戴安全眼镜。

正常情况下汽车点火开关转到“ACC”或“on”位置系统会执行安全气囊自检功能。前排有双安全气囊时别让儿童坐前排。

驾驶者座位尽量后移有足够空间让气囊发挥保护作用别倾前控车坐姿正确贴紧座位背椅扣好安全带。12 岁以下小孩坐后排并扣安全带体重不超 18 公斤的儿童要坐后排儿童座椅并系安全带。

总之正确使用安全气囊才能在意外时保障生命安全。

活塞敲缸是汽车发动机常见的问题之一。其原因主要有以下这些。

首先是活塞与气缸壁之间的间隙太大。正常情况下汽车发动机活塞裙部和气缸标准间隙为 0.143 0.182最大磨损极限为 0.35 0.40。发动机运行一段时间后气缸活塞产生磨损再加上润滑不良活塞与气缸的间隙因磨损而增大这就容易导致活塞连杆组在往复运动中互相撞击发出响声。

其次热车敲缸可能是因为连杆轴颈与主轴颈不平行引起的活塞缸偏、连杆衬套轴向偏、活塞配合间隙过小引起的活塞过紧、椭圆或反椭圆过小、活塞变形、活塞环端面间隙过小、活塞环背隙过小引起的活塞环卡死等。

再者活塞与气缸之间的磨损过度也会导致间隙增大。

还有活塞安装方向错误或变形破坏了正常的配合间隙会造成敲缸。

另外汽缸壁润滑不足也是原因之一。连杆弯曲或扭曲变形使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围不但密封性变坏、润滑条件恶化还会造成汽缸不正常磨损。

润滑油道堵塞无法给部件提供良好的润滑也可能引发活塞敲缸。

燃烧室内积碳严重喷油提前角过大可燃混合气燃烧速度过快以及汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多等都可能导致活塞敲缸。

总之了解活塞敲缸的原因可以帮助我们及时发现问题并采取有效的解决措施保障汽车发动机的正常运行。