越野车三把锁是啥意思

越野车三把锁指的是中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁。

差速器能让车辆两侧车轮转速产生差异转弯时合理分配扭矩实现顺畅转弯每辆车都有差速器。但差速锁作用与差速器相反能让差速器失去差速作用。

当一个驱动轮打滑差速器会让动力损耗在空转车轮导致其他车轮难以获得动力脱困这时差速锁就能锁止差速器平均分配动力让车辆脱困。

中央差速锁能将发动机动力平均分配到前后车轮让前后轴转速相同在越野程度较低路面有作用遇到大角度交叉轴或炮弹坑作用不大。

前桥差速锁位于前轮之间遇到前轮打滑或交叉轴情况能锁止前轮差速器使两个半轴刚性连接让两侧车轮平均获得动力脱困。后桥差速锁位于后轮之间原理和前桥差速锁相同。

差速器锁开启顺序一般是先开中锁不行就中锁加后锁最后才是三把锁一起开。像奔驰 G 级、路虎卫士、Jeep 卢比肯等热门越野车型都有这三把锁。目前在售的 WEY 坦克 300 也会配备。

市面上只有可以人为控制锁止的电控差速锁才算真锁像伊顿差速锁的机械自动锁、托森限滑差速器都不算真正的锁。

总之越野车的三把锁能让车辆在极端路况下更容易脱困成就性能强悍的越野车。

考科二时控制车速的方法很关键。

首先要注意踩离合的姿势脚掌踏在离合器踏板上脚跟贴着地面膝盖微曲。压离合时快踩慢放用脚掌放踏板避免脚底打滑。练习时从前进后退开始不踩刹车靠踩离合控制车走和停感受车速变化过慢上抬过快下踩车速要稳而非越慢越好。

其次要掌握半联动状态。判断方法有车身抖动双手搁方向盘能感觉到半坡时尤其明显保持住并稍带油门就能起步凭脚感发动机声音变化时离合踏板有顶脚感觉看转速表转速明显下降时也是半联动状态。

再者心态很重要不能过度依赖教练指挥要培养独立性。练车时不能穿拖鞋、松糕鞋、厚底鞋选运动鞋、布鞋、板鞋为宜。

发现车速失控别紧张别一下子放开或猛踩离合。另外停车时先踩离合器后踩刹车停车回空挡后先松离合器再松刹车。

平时要多练习眼手脚配合记住所有流程全神贯注投入练习不能久练生厌。考试时别慌乱想清楚再操作选一双合适的鞋。还要熟记步骤养成良好的起步和停车习惯。

总之控制好离合器和刹车辅以正确挡位选择根据道路情况调整就能控制好科二车速。