汽车轮胎是内外胎设计吗

汽车轮胎不全是内外胎设计。

传统汽车轮胎是有内外胎的内胎定形和支持外胎保护和接触地面。

但如今多数汽车轮胎采用无内胎设计也就是真空胎只有一个外胎。这种设计优势明显比如在安全性上真空胎表面张力大被刺破后能坚持行驶一段距离自封能力强降低爆胎发生率。

耐磨性方面真空胎轮圈直径大不受刹车鼓热量影响更耐磨。其外胎边缘是气密层安装在轮毂上靠气压紧压轮毂因轮胎和轮毂边缘光滑及橡胶有弹性不会漏气。

早期汽车轮胎是内外胎组合后来技术进步才有了真空胎。

轿车上用内外胎的少而一些农用车和货车因承载和抗压需要还用有内胎的轮胎。

真空胎的结构特殊内壁有橡胶密封层气密层上面有自粘层胎冠层由带束层、保护层、底胶和胎面花纹构成花纹面触地气密层保证与轮辋气密性趾口钢丝张力让轮胎与轮辋紧密结合防漏气。

胎压 185 能不能正常行驶得看具体情况。

一般来说汽车正常的胎压应该在 230 到 250 之间185 属于很低的胎压了。

按照国际 GBT2978 2008 标准家用车的标准胎压为 220 250Kpa也就是 2.2 2.5Bar不过实际的正常值还是以停车场的建议值为准。

季节对胎压有影响。冬天可以适当把胎压调高些比标准气压高大概 0.2bar夏天就适当调低比标准气压低 0.1bar 左右。

装载负荷也很重要。空载或半载胎压按轮胎气压标准下限调满载就按上限调。

车辆标示贴纸上的胎压能当最低胎压参考轮胎标示的最大胎压值能当理论最高胎压参考。

胎压测量环境有差别。冷胎和热胎胎压不同差距约 0.3bar。

行车路况也得考虑。颠簸路面行驶可适当调低胎压 0.1 0.2bar长途高速行驶胎压不能低要按轮胎标准气压下限调高 0.2bar 左右。

要是发现胎压到了 185很多时候不会触发胎压报警但这时候最好补充胎压。在路上遇到这种情况要降低车速找安全的路边停车开双闪放安全警示牌。然后看看轮胎有没有破损有破损就请求救援没破损就用汽车胎压打气筒打气胎压正常了再走。没有打气筒或者轮胎有故障就打电话救援在高速上打 12122。

总之汽车轮胎胎压得在正常范围车才能更好开。