车子水温高解决办法

汽车水温过高时，小伙伴们千万不要贸然立即关闭发动机。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵基本上是由发动机驱动的。熄火后，水泵会同时停止运转，防冻液无法继续循环。此时发动机各部分基本处于高温状态，如果不进行有效冷却，可能会损坏发动机。

好的做法应该是:让发动机怠速运转一段时间，同时将空暖风开到最大挡风玻璃位置，用空暖风帮助散热；同时打开发动机罩帮助散热，待防冻液温度降至正常值后再关闭发动机。

由于防冻液不足，冷却风扇故障，循环水泵故障，水温过高。防冻液泄漏或缺乏基本上会影响发动机水温的升高。这时，我们应该检查防冻液的状况。如果防冻液不足，应添加到合适的位置，然后在几天内检查液位是否严重下降。如果是，我们需要找到泄漏位置。

如果冷却风扇出现故障，当汽车高速行驶时，热量不能立即传递给冷却液，会影响冷却液升温和锅炉沸腾。

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种状况，轴承抱死的状况相当少见，叶轮损坏经常遇见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上抬脱后，影响到防冻液循环速度变慢，容易导致发动机温度太高的故障。

有可能是因为新冷却液流动性不好，新冷却液升温快，水温容易偏高。汽车水温上升过快或过慢都是不正常的。如果汽车水温上升过快，多半是水箱内水量不足、漏水或水箱内风扇不转动造成的。

如果汽车水温上升太慢，可能是水温传感器出了问题，因为发动机暖机期的长短是根据水温传感器来判断的，如果水温传感器正常，可能是节温器一直实行大循环，影响水温缓慢上升。汽车水温快速升高的解决办法是立即找一个安全的地方靠边停车。不要立即关闭发动机。而是保持发动机怠速空继续散热，打开发动机盖提高散热效率。

汽车水温过高或过低基本都会影响发动机的正常转动。如果水温过高，可能是由于冷却液不足、冷却液质量或不同型号、品牌的混合，会影响冷却液的失效。如果车辆启动一段时间，但水温过低，很可能是冷却风扇或节温器出现故障。无论是什么状态，都要立即到修理厂检查处理，减少对发动机的严重损坏。

使用冷却液时有几点需要注意。禁止混合其他不同品牌和型号的冷却液，也禁止加水，否则可能会损坏发动机。同时，应定期保持冷却液的液位，以防止冷却液不足。冷却液可以每2-3年更换一次，如果使用时间较长，可以每年更换一次。