自动挡车的+按钮有什么作用
自动挡车的+按钮是用于手动换挡模式的。
使用手动模式时把挡把推入对应的“+”“”位或 M 挡或者直接操作换挡拨片、方向盘换挡按钮就行。即使在 D 挡正常行驶也能直接切换到手动控制模式。
通过推、拉挡把或使用换挡按钮、拨片就能控制变速箱加挡或减挡。像兰博基尼、法拉利等跑车停车时同时拨动“+”“”拨片能挂入 N 挡启动后拨“+”拨片可挂入 1 挡起步。
手动模式和手动挡不同它换挡不用踩离合也不用松油门踏板且只能按顺序依次换挡不能跳挡。即使在手动模式下自动控制也不会失效。
若变速箱检测到低挡位过高车速行驶会自动升挡减速刹车时驾驶者未减挡变速器会自动减挡。部分没有具体挡位的 CVT 也有“+”“”挡。
“+”“”按钮的使用场景很多。比如在冰雪地面驾驶变速器通常 1 挡起步油门大易打滑可选二挡起步因为二挡输出扭矩小能防打滑。高速超车时切换到手动模式降挡提高转速可增加动力输出降低超车难度。上下坡路段驾驶也能用手动模式上坡低挡位高转速让上坡容易下坡低挡位制动能减少刹车片过度使用避免刹车失灵。急加速时市区驾驶可拨动“”挡两次降两挡超车高速驾驶建议只降一挡超车避免转速过高。
总之自动挡车的“+”“”按钮能让驾驶者根据不同路况更精准控制挡位提升驾驶体验和安全性。
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