柴油机喷油泵的工作机制是怎样的

柴油机喷油泵的工作机制主要包括吸油、喷油和回油这三个过程。

吸油时柱塞由凸轮轴的凸轮驱动。当凸轮的凸起部分离开柱塞柱塞在柱塞弹簧作用下下移油腔容积增大压力减小。此时柱塞套上的径向进油孔露出低压油腔中的燃油就会顺着进油孔流入泵腔。

喷油过程中凸轮的凸起部分将柱塞顶起泵腔内的容积减小压力增大燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔。当柱塞上行将径向油孔完全堵上泵腔压力迅速增加。压力克服出油阀弹簧的预紧力时出油阀上移。出油阀上的减压环带离开阀座高压柴油就泵到高压油管中再经喷油器喷入气缸。

回油阶段随着柱塞继续上移当柱塞上的斜槽与柱塞套上的径向油孔相通泵腔中的燃油通过柱塞上的轴向油道、斜油道及柱塞套上的油孔流回低压油腔泵油停止。

另外喷油泵是通过油门齿条调整油泵柱塞角度定量供油的。有出油阀的则通过凸轮控制阀门开关定量、定时。还能通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距达到油泵控制压油量。发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上的凸轮旋转凸轮对油泵顶杆上的滑轮作一顶一放的周期运动使柱塞产生相应动作。

总之柴油机喷油泵的精密运作确保了燃油能精准喷入燃烧室从而驱动发动机正常工作。