大货车液力缓冲器的工作原理是怎样的
大货车液力缓冲器的工作原理其实不复杂。
它主要是通过一系列部件和操作来实现减速的。
液力缓冲器由定子、转子和控制阀等部件组成定子和转子上都铸有叶片。
在车辆行驶中尤其是下长坡需要制动时控制阀会向油池施加压力让工作液充入转子和定子之间的工作腔内。
这时候利用液力传动的方式来降低车辆的速度。
转子通过空心轴与传动轴相连当工作液进入工作腔后就会产生阻力从而达到减速的效果。
这种工作原理能够很好地减轻刹车系统的负担。
因为它可以在不依赖传统刹车系统的情况下有效地控制车辆速度。
液力缓冲器加装在变速箱后部或大梁上是个很重要的硬件装备。
通过压力让工作流体填充工作腔来实现减速既提高了刹车系统的安全性又延长了刹车系统的使用寿命。
所以液力缓冲器在重型车辆中特别受欢迎被称为卡车安全驾驶的“神器”。
词条推荐
猜你喜欢
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号