奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的原因是什么
奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的原因主要是进气漏气和空气流量计损坏。
进气漏气可能是进气管密封不严比如接口处松动、老化等也可能是进气歧管本身有裂缝或破损导致气体泄漏。这会让进入气缸的空气量减少燃油和空气的混合比例就会失衡发动机怠速状
奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的原因主要是进气漏气和空气流量计损坏。
进气漏气可能是进气管密封不严比如接口处松动、老化等也可能是进气歧管本身有裂缝或破损导致气体泄漏。这会让进入气缸的空气量减少燃油和空气的混合比例就会失衡发动机怠速状态就会变稀。
空气流量计损坏也会造成这种情况它要是不能准确测量进气量传给发动机控制单元的信号就出错进而导致喷油量不准确混合气比例不正常怠速下也就变稀了。
要解决这个问题得先查看混合气自适应数据正常在 01%之间要是正数 3%以上那就得排查了。
可以先测试有没有漏气比如用堵漏的办法或者喷化青检测。如果没有漏气那大概率是空气流量计坏了得换一个新的。要是有漏气那就得把漏气的部位修好。
总之只要认真检查进气系统保证进气系统密封良好空气流量计能正常工作就能解决奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的问题。
轮胎没气开了 20 公里轮毂有可能会受到影响。
因为轮胎没气时车身重量就全压在轮毂上了。正常情况下轮毂是能承受一定压力的但开了 20 公里这个距离可不短轮毂变形的风险还是挺大的。
不过也别太担心不是说一定就会变形。要是真出现了这种情况换完轮胎得做个动平衡好好检查下轮毂有没有变形。
一般来讲汽车轮胎没气或气压不足继续开轮胎比较容易损坏轮毂倒不太容易坏。但要是轮胎没气还开了这么长距离那可得仔细瞅瞅轮毂有没有问题。
可别觉得这事儿无所谓万一轮毂变形了还不管后续开车可能会有安全隐患。
所以碰到轮胎没气能换备胎就赶紧换实在不行也别硬开 20 公里尽量减少对轮毂的伤害。
总之轮胎没气开了 20 公里后一定要重视轮毂的检查发现问题及时处理这样才能保证咱们开车安全又舒心。
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