什么是 S 档

S 档就是汽车的一种运动模式只有自动挡车型才有。

S 档下变速箱能自由换挡不过换挡时机延迟了让发动机长时间保持高转速这样汽车就会长时间处在低档位高转速的状态从而获得更大的扭力输出和加速度。

像超车的时候用 S 档能迅速提升车速超过前车。上坡时S 档能保证有足够的动力爬坡。下长坡用 S 档可以利用发动机的牵制作用减少刹车的使用保障行车安全。堵车时走走停停S 档也能让车更好地应对。夏天开空调用 S 档能弥补因空调带来的动力损耗。

S 档适当使用有不少好处比如能减少损耗、减少发热、减少车内积碳。但不能经常用因为会让油耗增高还会加剧发动机和变速箱的磨损。

那些强调运动风格的自动挡车型通常会设置 S 挡位它在前进挡位里位置一般在 D 挡后面。

开车的时候能直接从 D 挡位切换到 S 挡位切换后发动机转速会处在较高区间车辆提速很快。但记住别长期用 S 档行驶日常多数情况下还是用 D 档就行。

总之S 档是个很有用的挡位关键是要根据实际情况合理使用才能发挥它的最大作用。

开车需要热车但热车要根据不同季节和用车环境来决定。

在北方的冬天热车很有必要因为气温低机油流动性差直接启动会磨损发动机。热车时等转速表降下来接近平时开车的转速就行一般需三十秒左右。热车后先以四五十的速度开三五分钟让车况变好。

夏天温度高基本不用热车启动后磨蹭半分钟即可热车时间过长会浪费油且易导致发动机积碳。

车辆长时间停放后机油会回流到油底壳久未用车发动引擎上半部缺乏润滑约 30 秒后机油泵才会将机油运送到需要润滑的部件。

冬季严寒时要热车发动汽车后怠速转速超过 1000 转等转速回落到 1000 转后发动机热度起来就能起步一两分钟就行赶时间慢慢起步也行。

汽车热车主要是发动机预热升温正常工作温度一般在 80℃到 90℃之间环境温度低所以无论冬夏都有热车问题。热车方式分三类不热车直接飙会因润滑不足导致零件磨损、增加油耗原地长时间热车会损坏发动机、产生积碳、耗油且污染环境正确的是“短时怠速低速缓行”自动挡车启动 10 30 秒、手动挡车启动 30 60 秒后低速缓行保持低车速和发动机转速等水温正常后再正常驾驶。对于电喷发动机热车几十秒等转速表指针平稳后慢慢行驶初期不要急加速边走边热水温正常后可正常驾驶。