汽车如何隔音

汽车隔音有多种方法下面为您详细介绍。

引擎盖防火隔音使用防火隔音毯能吸收引擎噪音隔热并保护引擎盖烤漆。

车厢内中央底盘、后车厢底盘可采用制震消音垫、隔音毯处理高速行驶时的钣件震动共鸣及路面噪音等。

车门饰板专用隔音用防潮吸音垫降低共振提升音响音色。

加强 A、B、C 柱下方及后座侧面用加强刚性发泡剂提升车身结构刚性杜绝杂音根源。

车门隔音安装车框隔音条加强密封降低风切声。

前后轮弧及叶子板隔音用隔音发泡阻尼减少轮胎和路面的噪音。

发动机可加装隔音板虽对抵挡发动机噪声效果一般但能节省成本。

为汽车发动机加装隔音棉能隔绝大部分噪声固定机脚胶也能减少噪声。

更换车门密封条能减少多数从门缝隙传入的噪音。

在发动机盖处加装高级吸音泡沫材料抑制震动和吸收噪音。

进排气管泄漏时更换能避免噪音。

在车门内安装密封条减少车门噪音。

在易产生噪音处安装减震板如车厢底盘和后车厢底盘。

在车厢中央和底盘安装消音垫和防潮隔音棉。

汽车全身加装隔音棉减少噪音传播。

更换静音性好的轮胎减少轮胎与路面摩擦产生的噪音。

定期清理发动机积碳避免因积碳过多导致动力变弱、抖动和噪音变大等。

汽车底盘进行改装装上底盘装甲改善噪音并保护发动机。

CVT 就是无级变速器英文全称为 Continuously Variable Transmission。它是汽车等机械设备中一种很重要的变速器。

CVT 的发展有着悠久的历史。早在 1490 年列奥纳多·达·芬奇就有了类似的想法并画出了草图。1879 年米尔顿·里夫斯发明了用于锯木厂的 CVT后来还安装到汽车上。德国的戴姆勒与奔驰在 1886 年就注册了第一个车用摩擦带式无级变速器专利。20 世纪CVT 不断发展改进。1958 年DAF 公司研发的双 V 型橡胶带式 CVT 首次装备于轿车上。1987 年日本斯巴鲁公司将金属带式无级变速器 ECVT 用于轿车。

CVT 传动系统里传统的齿轮被一对滑轮和一支钢制皮带所取代每个滑轮实际上是由两个椎形盘组成的 V 形结构引擎轴连接小滑轮透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就在于这特殊的滑轮它的锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开挤压钢片链条以此来调节 V 型槽的宽度从而改变传动比。

CVT 有很多优点。首先它传递动力平稳没有换挡动作平顺性非常好这是其他类型的变速箱无法比拟的。其次结构简单紧凑零件少、体积小、重量轻理论上稳定性高日后使用成本低。再者它的传动比连续变化能让发动机始终保持在最佳的燃油效率区间内运转燃油经济性较好。同时CVT 能够在需要时提供更大的扭矩输出使汽车加速更为迅速和流畅动力性优越。而且CVT 的燃油效率提高意味着更少的尾气排放对环境保护有益。

总之CVT 是一种性能出色的变速器在汽车领域发挥着重要作用。