电动汽车续航里程哪个品牌好

在电气化时代的今天，一切都基本接近新能源的发展。在政策的引导下，发展了10多年的新能源汽车终于有了崛起的迹象。一时间，很多车企都涌入了造新能源汽车的行列。有能力的自给自足，缺乏资质的从事与国内外品牌合资，如长城和宝马、江淮和大众等。不过，就外资车企在华设立新能源合资企业而言，戴姆勒还是聪明的。早在2012年，它就率先与比亚迪联手，推出了中国第一个新能源汽车品牌腾势。让我们和我们的车边肖一起来看看腾势500车型的简介。

腾势500型&mdash简介:& mdash价格

3月26日，腾势500车型正式上市。新车共推出两款车型，补贴后价格区间为2.988-3.288亿元。腾势500比现在的腾势400运动感更强，综合续航里程也提升到了451公里。此外，还出台了腾势老、小伙伴购车票价一半可等于腾势500首付或购车、一年999元延保、两年1998元延保等政策。

腾势500型&mdash简介:& mdash外部

外观方面，作为目前腾势的改款车型，腾势500采用了全新的前脸设计，取消了目前车型配备的格栅格栅。LED大灯采用虎眼灵感设计，整体造型更加大气。此外，新车前保险杠进行了重新设计，取消了部分镀铬装饰。

腾势500灯组采用狭长设计，集成了LED日间行车灯和大灯组，符合当下潮流。晚上点亮时，视觉效果非常醒目，辨识度很高。同时，新车的充电口依然位于车头中部，只要按下腾势Logo的上部，就可以像老款一样打开盖子。

来到车身侧面，腾势500的车身尺寸为4672毫米/1850毫米/1642毫米。与老款车型相比，其侧面轮廓基本不变，车身长度增加了30毫米，轴距依然保持在2880毫米。值得一提的是，新车的右后视镜上有一个前置摄像头，用来获取右前方盲点的图像，对于巨大的腾势500来说非常有帮助。

腾势500型&mdash简介:& mdash内部装饰物

内饰部分，腾势500延续了目前车型的内饰设计，同时对细节进行了小幅调整。它配备了新设计的双辐真皮方向盘和9英寸中控液晶屏。此外，全新数字液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计。仪表盘上下两端有各种隐藏的显示区域，配合方向盘上的轮子做好工作，功能非常丰富。中控屏的尺寸增加到了9英寸，周围的快捷键也做了相应的精简。腾势500搭载了DENZA LinK智能互联系统，界面很简单，但现在功能还不是很丰富。

腾势500型&mdash简介:& mdash部署

除了大家平时关注的外观、内饰、动力，腾势在安全系数上也是首屈一指的。在国内享有盛誉的新能源测评机构EV-TEST测试中，腾势400以99.6分的峰值排名耐力测试第一，安全得分最高为105分。同时，腾势是中国首款基于C-NCAP(中国新车评价规程)的碰撞测试五星安全电动汽车，是中国纯电动汽车品牌的续航和安全双标杆车型。配置方面，腾势500荣耀版顶配巡航控制、双区自动空调节、座椅加热/记忆、车内环境光、全景天窗、哈曼& middot卡顿音响等舒适配置。在技术配置上，腾势的智能APP、语音助手、DENZA link智能互联、手机映射、云升级、wifi热点等也非常全面。

腾势500型&mdash简介:& mdash费用

在充电速度方面，腾势始终保持领先地位。全新腾势500支持60kW快充，仅需一小时即可为汽车动力电池充满电。目前很多纯电动汽车基本上都打着一小时就能充满电的广告，但相比大部分续航只有200-300公里的车型，腾势500充满了70kWh的电量，可以驱动450公里以上的汽车，这说明腾势500的充电效率远超国内其他纯电动汽车。

腾势500型&mdash简介:& mdash原动力

腾势500的动力系统包括两个版本。时尚版配备最大功率86kW，最大扭矩290N·的电机。m；荣耀车型的电机最大功率135kW，最大扭矩300N & middotm .电池方面，两款车完全相同，都使用了总容量为70kWh的磷酸铁锂电池。NEDC综合工况续航里程可达451公里，60公里/小时恒速续航里程超过600公里。同时其每百公里能耗仅为15.9kW，配合腾势的能量回收功能，腾势500成为消费者出行最有保障的车辆。

腾势500的性价比极高，当然核心技术也很强。核心优势仍然是腾势500的一大杀手锏，腾势500是市场上为数不多的仍在使用磷酸铁锂电池的新车型。它的电池容量从62千瓦时提升到了70千瓦时，综合工况下的续航里程达到了451公里，这在大部分EV车型中基本没有。因此，腾势500的市场前景非常可观。希望边肖汽车分享的关于腾势500车型简介的信息能给朋友们解决问题。