车为什么启动不起来

车启动不起来的原因有很多。

电池是常见问题使用一年以上或超过 3 年没换的电池可能亏电或电压不足。判断方法是车内开大灯按喇叭大灯不亮或喇叭声弱表明亏电严重需找救援搭电或用充电机充电。轻微亏电的手动挡车可通过外力推动、斜坡滑行挂 3 档松离合“憋车”或用热水浇洒电瓶的方式尝试启动。

起动机故障也会导致车启动不了可在发动机舱找到起动机测量供电打火时用试灯或万用表测有无 12 伏左右的电没电是起动机问题。手动挡可推车“憋车”启动自动挡可用备胎扳手敲击起动机尝试启动。

节气门过脏、机油低温流动性差会影响启动。超过 7500 公里没清洗节气门、使用不适宜当地低温粘度的机油可能导致故障。

进气道、喷油嘴和进气门上积碳过多冷启动时喷油头喷出的汽油被大量吸收混合气过稀启动困难。超过 4 万公里没清洗油路油泵和油管内部过脏也有影响。超过 3 万公里没换火花塞的电极积碳会影响启动。水温传感器接触不良会影响。

供油系统故障比如燃油不足、燃油泵故障、燃油滤网或燃油压力调节器故障、燃油管路泄漏或变形会导致发动机无法启动。

点火系统故障像火花塞故障、点火线圈的保险和继电器损坏等。

电路故障比如启动电路老化或接触不良。

进气系统故障如节气门、进气门故障、怠速控制阀或连接线路故障、空气流量计故障等。

还有发动机积碳超标、怠速马达异常、发动机控制单元故障、油品质量问题、车辆防盗系统故障等也可能造成车辆无法启动。

双离合变速箱又叫直接换档变速器简称 DCT是一种传动机构能传递和切断动力位于发动机与变速器之间就像动力传递的“开关”。

它主要由离合器、液压控制系统和换档机构等组成。其原理是将手动变速器分为两部分一部分传递奇数挡另一部分传递偶数挡通过两个离合器连接两根输入轴相邻挡位的从动齿轮交替与两输入轴的主动齿轮啮合实现动力不间断输出。

双离合变速箱有干式与湿式两类。它拥有手动变速器换挡机构不切断动力就能完成换挡兼具手动变速器的高效率和自动变速器换挡速度快的优点。

在实际应用中DCT 变速箱在换挡时速度快传动效率高舒适性好燃油经济性出色。比如 2003 年六速湿式双离合变速器用在了德国大众高尔夫 R32 和奥迪 TTV6 上后来在保时捷、福特、沃尔沃等品牌中也有应用。2009 年中国国产乘用车市场也出现了配有 DCT 的车型。

DCT 变速箱的运行像接力比赛比如 1/3/5 挡用一个离合器2/4/6 挡用另一个离合器挂 1 挡时2 挡会跟着“陪跑”保持相同转速所以换挡快、动力衔接直接。

如今双离合变速器在不断发展研究方向从内燃机加变速器转向混合动力加变速器在纯电动汽车中也可能发挥重要作用。