s弯技巧口诀是什么

走 S 弯的技巧口诀主要是“左点对右线右点对左线”左右点指的是车头左右顶角。

比如左转弯用左车角对准右侧边线碰到后沿此角度行驶至弯道结束回正。以左转弯开始左车角碰到右侧边线时往左打一圈方向盘让左车角压住右边线行驶走完第一弯右线后方向不动右车角碰右边线回正。

看到发动机盖左侧三分之一处和右转弯左边线碰到右打一圈使右车角压着右边线转弯驶出弯道车头对准出口回正。

进弯道前要提前减速走外线选大转弯半径路线比如左转弯车靠右。车辆行驶至曲线路口要调整位于路中央。走 S 弯车速要慢可点脚刹但不能停车离合别送太多。打方向盘别太急一般打一圈再观察调节。

还有“车头先把曲线进左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走要触左线回正身。左线移到车头中一圈方向要回稳。右棱快要触左线半圈方向要瞄准”的口诀。

听到过 S 弯道指令挂一档半联动匀速进弯道。车头左角对右侧路灯弧线左打一圈半前进压住弯中左一圈最高点加点看机盖左侧角盖住左线回完默念数完右打一圈右镜看弯距宽加点方向保持一圈半出去看车身。进 S 弯分左右弯过弯盯车头用手控方向。

车轮抱死后别慌可以这样恢复。

首先果断松开刹车别太急。

要是还不行试试用备胎的力量或者轻轻踢几下轮胎侧围。

另外如果洗完车或雨后制动毂里有水拉手刹久放导致抱死那就利用动力带动轮胎。

车后轮是鼓式刹车的像手刹线卡死不回位、刹车分泵长时间不用回位不彻底、刹车片回位弹簧脱落或内部结构损坏等情况都会引起车轮抱死。这时候安装 ABS 系统是个好办法。

安装了 ABS 的车在遇到紧急情况时通过各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测轮胎转速由计算机算出车轮滑移率和制动需要的力度然后做出制动压力的决定控制器指令调节器降低车轮制动缸的气压减少制动力矩不断循环刹车保证轮胎不抱死。

还有制动时要冷静尽量缩短制动时间和距离能减少轮胎磨损。

要记住预防比补救重要定期保养和检查车辆制动系统让它一直处于良好状态就能有效避免车轮抱死。