如何调节四缸机气门

调节四缸机气门其实不难掌握方法就能搞定。

首先得将 1 缸转至压缩上止点也就是曲轴皮带轮上面的刻度尺或曲轴飞轮上的标记对准 0 刻度线或者正时齿轮室的指针冲齐。这时调整 1 缸的进排气门2 缸的进气门3 缸的排气门。

然后再转 360°调整 2 缸的排气门3 缸的进气门4 缸的进排气门。这是一种常见的调法。

还有个通用方法叫“双、排、不、进”法。一、三、四、二 双、排、不、进意思是第一缸进、排气门都调第三缸只调排气门第四缸进排气门都不调第二缸只调进气门。当四缸活塞位于压缩行程上止点时就变成四、二、一、三 双、排、不、进即第四缸进、排气门都调第二缸只调排气门第一缸进、排气门都不调第三缸只调进气门。

调节气门得注意时机要在发动机冷态下操作热态时气门膨胀调了可能有误差。

工具得准备好像扳手、螺丝刀、塞尺等。打开发动机罩找到汽缸用扳手拧松气门室盖上的螺丝但别全拧下来。先用塞尺检查气门间隙进气门一般在 0.2 0.25 毫米排气门在 0.25 0.3 毫米。按检查结果用螺丝刀转动气门调整螺丝调好一个汽缸后检查其他三个汽缸。都调好后把气门室盖上的螺丝拧紧就行。

不同车型调法可能有点不同特殊情况找专业技师帮忙更靠谱。