汽车故障灯都有哪些

汽车故障灯种类繁多常见的有胎压警报灯、水温报警灯、发动机排放故障警示灯、电瓶报警灯、刹车报警灯、安全带未系报警灯、ABS 报警灯、机油压力报警灯等。

机油警示灯外观像茶壶亮了表示发动机油量不足得赶紧补充。

发动机故障灯通常是黄色亮了可能有故障但车还能开不过最好检查一下要是保养到位也许是系统误报。

制动系统故障灯是圆圈包裹的感叹号和字母 p亮了说明刹车系统有毛病得下车检查修理。

轮胎压力警示灯亮了意味着轮胎胎压不正常可能过低或过高有爆胎风险。

水温警告灯亮了表示发动机温度太高要停车检查。

电池报警灯亮了说明车辆电池出故障了会影响电器设备使用得赶快处理。

水温指示灯亮是因为冷却液温度超过规定值得先停车冷却再走。

机油报警灯亮表示机油存量及压力低于标准值加了机油后故障灯没灭就别启动车赶紧联系救援。

发动机故障灯以黄色为主自检时亮启动后熄灭启动后一直亮就表示发动机系统可能有问题。

胎压警报灯主要是黄色提示胎压不足或轮胎破损车主得马上处理。

刹车系统故障灯出现叹号要留意先看看手刹放了没不是手刹的问题就得赶紧送去修。

电瓶警报灯红色图标上标有“正、负”极能显示电瓶使用状态亮了车能短暂开但要尽快去修理厂解决。

汽车的节温器一般安装在发动机的上出水口具体来说是在缸盖上通往水箱的水管中旁边有一根与水泵相连的小水管位于气门室盖旁边的皮带侧与水箱水管连接的位置形成一个空腔。

目前使用的节温器主要是石蜡节温器它通过内部石蜡的热胀冷缩原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时节温器感温体内的精制石蜡为固体节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道冷却液通过水泵返回发动机在发动机内进行小循环。

当冷却液的温度达到规定值时石蜡开始融化逐渐变成液体体积增大压迫橡胶管收缩。橡胶管收缩时以向上的推力作用在推杆上推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机再通过水泵做一个大循环。

汽车发动机普遍运用离心式水泵其基本构造由水泵壳体、连接盘或者皮带轮、水泵轴及轴承或者轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零部件组成。

节温器大多布置在气缸盖的出水管路中结构简单冷却系统中的气泡容易排出。

如果汽车水泵漏水维修方式是先把水泵里的防冻液排净卸下三角皮带借助专用工具压出水泵皮带轮接着拆下水泵。然后利用专用工具先拆除水泵轴承随后从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件。接着更换密封环、新衬垫、新三角皮带、新皮带轮。再通过专用工具先将轴承压到水泵叶轮上再将水泵叶轮和密封组件压至规定的位置上把水泵轴承压到水泵皮带轮座上操作时要将轴承端面压至与壳齐平让水泵叶轮平面低于泵壳平面 0.1 0.3mm。最后注入新的防冻液组装完成的水泵其轴应当能够灵活转动水泵轴承应不存在可感知到的径向间隙。

节温器技术状态良好与否直接影响发动机正常工作必须保持良好状态。