汽车悬挂有哪些类型
汽车悬挂的类型主要有麦弗逊悬架、刚性轴悬架、多连杆悬架、独立悬架、板簧悬架、拖臂悬挂、双叉骨悬架、空气悬架。
麦弗逊悬架由 A 型叉臂和减振机构组成结构简单悬挂重量轻占用空间小响应速度和回弹速度快减震能力较强但抗侧倾和制动点头能力较弱稳定性差多用于小型车及大部分中型车。
双叉臂式悬架采用上下不等长叉臂强度和耐冲击力比麦弗逊强能更好地抑制侧倾和制动点头等问题但占用空间大定位参数难确定多用于超级跑车。
多连杆悬架每个车轮有三个或更多控制连杆车轮定位可自动调节机动性极好但成本较高。
刚性轴悬架使用实心梁或轴连接车轮和车身。
板簧悬架是一种简单的弹簧形式常用于轮式车辆。
拖臂悬挂将水平臂通过枢轴接头连接车轴或车轮。
独立悬架允许同一车轴上的每个车轮独立垂直移动。
空气悬架由气泵或压缩机提供动力。
总之不同类型的汽车悬挂各有特点适用车型也不同。您在选车时可根据需求和预算综合考虑。
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