怎样解决车烧机油问题

车烧机油是个常见问题解决办法不少。

如果是气门油封老化早上发动车时排气管冒蓝烟着车一段时间后蓝烟消失那就得拆下发动机气缸盖更换气门油封。

要是废气阀损坏导致气缸内高温高压气体乱窜就得及时更换废气阀。

热车烧机油排气管持续冒蓝烟往往是活塞环密封不良此时要拆下油底壳更换活塞环。

另外定期更换机油每次加机油时加一次机油精能一定程度缓解烧机油。但这只是临时办法根本的解决之道是拆散修理更换磨损部件。

解决车烧机油还可以这样做。使用高品质机油因为机油不仅有润滑作用还有清洁、冷却、密封、防锈等功能。出现轻微烧机油可用品质好的半合成或全合成机油。

要保持燃烧油路清洁避免积碳。积碳会让活塞运动受阻、活塞环损坏粘连影响密封等造成烧机油加重。使用清洁型燃油添加剂也有帮助12 万公里用一次就行。

机油在汽车中作用重大能缓解摩擦和高温减少气体泄漏和外界污染防止水、空气、酸和有害气体与部件接触缓冲发动机气缸口压力增加还能冲洗零件工作表面的污垢。

四挡退至三挡其实不难掌握正确方法就行。

首先在四挡时车速一般在 40 60km/h这时轻踩刹车把车速降到 30 40km/h比较合适。速度低了适当补油门让车速维持在这个范围。

然后把离合踩到底将挡位挂入三挡再慢慢松开离合直到完全松开。降档完成后要是感觉速度低就轻踩油门让车速保持在 3 档应有的 20 40km/h 范围。

操作中要注意加档得一级一级升不能越级但减档可以越级比如四档能直接减到二档。还有科三考试中不能跳档日常行车可以根据车速选合理挡位。

换挡时要熟练踩离合器一脚踩到底慢慢释放。比如起步先挂一档慢慢放离合半离合时加油车动起来再全放离合。

另外操作变速杆动作要标准手心握球五指并拢用腕力推档杆这样不容易挂错。还有车子档位传感器很灵敏换挡技巧不标准可能误判所以换挡间隔 2 3 秒电脑才能检测到。

当四档动力不足迅速抬油门、踩离合摘下四档根据车速轰油门油声稍失就踩离合挂三档抬离合加油前进。关键是把油门、离合、挡位协调配合好保证平稳行车。