如何判断蓄电池的好坏

判断蓄电池好坏的方法有很多。

首先可以通过测量蓄电池电压来判断。断开蓄电池空载时测量若电压明显低于标称电压先充电。充电后加上负载再次测量电压下降不多且车辆加速强电池基本完好电压急剧下降、车辆无法加速电池老化容量不足。但这种方法粗略准确判断要用电池容量计。用万用表测量时要注意不能直接将电阻档连电池两端否则可能损坏万用表。可间接测量内阻先测空载电压再找负载测电流和带载时的电压通过公式计算内阻。一般电池容量越大内阻越小内阻增大时电池放电发热量大温度升高会加速电解液蒸发。

其次观察蓄电池也能判断。看电解液是否浑浊浑浊表明正极板软化看底部有无沉淀物有则极板脱落、容量不足敲击电极桩有空洞声说明极桩与极板断裂用粗导线短路正负极桩观察加液孔有气泡说明隔损坏。

还可以用仪器测试如蓄电池放电测试仪。将测试仪正负极夹在蓄电池正负电极按下测试按钮。仪表指示电压 9V 以上状态良好快速降为 0V 内部断路慢慢下降内部短路低于 9V 但数值不动处于亏电需充电。

另外从外观判断有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处氧化物渗出等。带载测量放电时间明显短于正常充电 8 小时仍不能恢复备用时间电池老化。用万用表测量电池放电模式下端电压异常电池老化市电模式下充电电压异常电池老化测总电压明显低于标称值充电 8 小时不能恢复放电时间短电池老化UPS 不开机且不接市电先测总电压开机后总电压马上大幅下降UPS 自动关机电池老化。