途乐的四驱形式是什么

途乐使用的是全时四驱系统。其四驱系统具备以下特点和优势

首先途乐配备了一组多片式离合器作为中央差速机构前桥最少拥有 1%的动力。在四驱模式下多片离合器会被锁止从而实现前后桥 5050 的动力输出。

其次分动机构带有扭矩放大挡转动旋钮切换至 4L 模式时系统自动挂入此挡位无需手动操作。

再者途乐的后桥带有轮间的差速锁可在车内手动控制开启或关闭。四轮还带有强大的电子辅助功能能提供强有力的轮间限滑。即便不锁止差速器途乐的电子限滑装置也会主动给空转车轮施加强大制动力保证扭矩施加到有附着力的一侧车轮上。

此外途乐还提供了一套全地形驾驶辅助系统能够在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。在不同模式中系统会自动控制车辆动态控制系统、牵引力控制系统、发动机油门、四轮主动式防滑刹车系统保证车辆时刻处于最佳状态。

途乐的四驱系统还有多种驾驶模式比如 AUTO 自动模式车辆的四驱及底盘悬挂系统会交给行车电脑控制电脑会根据车辆实时行驶情况自动选择驾驶模式。4H 高速四驱模式适用于普通道路、高速道路行驶以及湿滑、雨雪路面。4L 低速四驱模式动力输出比、扭矩均会增加有助于车辆脱困但油耗也会增加除深度越野外一般不建议使用。中间还有四个模式按钮Snow 即雪地模式、Sand 即砂石模式、Rock 即岩石模式、ON Road 即正常道路模式。在 AUTO 自动模式下这四个模式会根据实时路况自动选择并显示在 4H 或 4L 模式下则需手动选择合适的模式。