宝马 FEM 模块是什么

宝马 FEM 模块是前部电子模块一般装在方向盘下方中控区域。

它有 9 个插头跟车辆连接相同颜色插头外壳有不同编码防错误连接1 芯插头负责供电。

这模块取代了旧控制单元及功能用模块化设计所有车型系列都能用。

它集成了脚部空间模块、便捷进入及启动系统、接线盒电子装置和中央网关模块等功能中央网关模块是独立控制单元也被集成进来减少控制单元数量优化组件联网优化电线束降低总线物理容量提升系统整体性能。

在右侧驾驶型车辆上它在左侧 A 柱。在车载网络结构 2020 里ZGM 以模块形式集成在 FEM 内是控制单元里的控制单元。

换控制单元时不能跟其他车的互换只能当配件订购只换控制单元就行不用电子禁起动防盗锁匹配但变速器电子控制系统和电动转向锁换控制单元后得匹配FEM 会把相应设码发给控制单元。

FEM 模块的保险丝组里装了中控锁驱动装置、门把手电子装置、电动车窗电梯驱动装置、车灯操作单元、驾驶员辅助系统操作单元、转向柱开关中央后电子模块和大灯驱动模块喇叭等电器的保险丝。

总之宝马 FEM 模块简化汽车电子架构提高可靠性和功能性给用户带来更智能便捷驾驶体验。

发动机打不着火是个让人头疼的问题但别慌咱们来一个个解决。

要是电瓶没电了这比较常见可以按喇叭听听声音来判断。没电的话可以找开车的朋友过来搭电启动或者跨接启动记得把两辆车的蓄电池正负极连接好关闭车上用电设备启动无电车辆后轻踩加速踏板然后关闭点火开关拆除电缆。也能推车启动利用下坡路车辆推动前打开点火开关达到车速后将变速器挂入 2 挡迅速松开离合器踏板并加油。但搭电有一定危险性要小心操作。

如果发动机转速正常那就检查火花塞点火装置这出问题汽车没法启动。火花塞要是电极间隙变大点火能量就变弱得换了不然长时间不换会导致发动机无法启动。点火线圈要是坏了也可能导致发动机缺缸或无法启动坏了就马上换。

再看看油路年限久的车可能线路老化、油路或喷油嘴故障得清理油路、维修管道、更换喷油器。喷油正时角错误要调整正时角。

发动机启动装置有故障也不行比如电源或电磁开关接触不良、离合器打滑得维修或更换。汽缸垫损坏、空气滤清器滤芯堵塞也会有影响得处理。

要是没油了那就赶紧加油。挡位不对也打不着火得选对挡位迅速踩油门重新挂挡。电路、燃油滤清器有故障要检修电路更换燃油滤清器。发动机有积碳就清理积碳还要定期保养。

方向盘锁死的话左手扶方向盘轻微晃动右手同时晃动拧钥匙解锁。发动机要是进水了那就得去维修厂检修。