大众有 CVT 变速箱吗

大众没有 CVT 变速箱。

大众汽车通常使用 AT 变速箱和双离合变速箱。比如大众朗逸一款紧凑型轿车用的就是双离合变速箱。双离合变速箱结构类似手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。一个离合器调奇数档另一个调偶数档。换挡速度快传动效率高受消费者喜爱很多超级跑车也用能提升驾驶体验。

AT 变速箱技术成熟、应用广泛但生产和研发成本相对高。双离合变速箱分干式和湿式。干式换挡速度快散热差能承受扭矩小湿式换挡速度没干式快但散热好能承受更大扭矩可靠性和稳定性好。

再说油箱打开方式有三种用钥匙、车内有开关、直接按开。机械钥匙开启复杂家用车少用硬派越野车比如牧马人、哈弗 H5 用得多。车内开关常见方便但易导致加油不熄火要注意。直按最方便加油时不用车主操作但停车要锁好没锁中控打开油箱盖危险。油箱盖打不开常见电机坏了居多这时用螺丝刀打开后备箱油箱盖一侧有可开衬里揭开里面电机有两个螺丝拔出插头打开。

加油一定得关发动机。

车子保养的公里数不是固定的会受到多种因素影响。

如果经常在恶劣环境下开车比如沙尘多、路况差保养周期就得缩短。要是不常开车或者路况很好保养周期能适当延长。

不同品牌和类型的车保养周期不一样进口车和国产车有差别要参考各自的保养手册。

机油和机滤一般每 5000 至 7000 公里保养一次用全合成机油能延长些。

空气滤清器通常 1 万公里换沙尘或雾霾天气得缩短更换周期。

空调滤清器 1 至 2 万公里换带活性炭的滤芯勤换点好。

刹车片 3 至 5 万公里检查维修具体看车的类型和使用路况。

每 5000 公里给车做“小保养”换机油滤清器和机油。

大保养要换“三滤”和机油根据车况可能还得换火花塞3 万公里以上、制动液4 万公里以上。

按年限来说1 到 2 年的新车大多没啥问题不少车得换电瓶两年也是制动液强制更换的期限。

第 3 年可能换刹车皮第 4 年着重检查避震器第 5 年看正时皮带是否更换主要还是看行驶里程。

汽车里的“油”“水”也得注意。汽油别等油表到底再加加质量好的。机油一般 5000 公里换进口机油用的时间长点。

防冻液全年用不同品牌别混用一般两年换一次。刹车油厂家通常要求 5 万公里左右换转向助力油 10 万公里左右换。