发动机冷却方式有哪两种
发动机冷却方式主要就两种分别是风冷和水冷。
先说风冷它是靠气缸缸体外面的散热片来传导发动机热量再借助高速运转的大流量风扇冷却。这种方式结构简单没有冷却液泄漏、节温器这类故障问题可靠性较好。但它的散热量不高不太适合热带地区一般只用于一些小型汽油机比如很多摩托车就用风冷发动机而且风冷发动机的缸体上有很多散热片。
再看水冷它靠液体冷却介质把气缸的热量传到发动机外部接着依靠冷却风扇来降温。这是目前最常见的发动机冷却方式冷却效果出色。不过水冷发动机结构复杂出现故障的频率相对风冷发动机要高些。水冷系统通常是强制循环水冷系统利用水泵提高冷却液压力让冷却液在发动机里循环流动。冷却系统不只是给发动机冷却还有“保温”作用。如今大部分汽车发动机用的都是水冷式发动机。因为水冷发动机散热效果好、噪音低、使用寿命长。虽然它的水循环系统可能会受腐蚀但综合来看优势明显。
总之风冷和水冷各有特点选择哪种得看具体的使用场景和需求。
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