汽车排放标准有哪些类型

汽车排放标准主要有国一、国二、国三、国四、国五和国六这几种类型。

国一排放标准于 2001 年 7 月 1 日在全国范围内全面实施主要针对一氧化碳、氮氧化物等要求一氧化碳不得超过 3.16g/km碳氢化合物不得超过 1.13g/km柴油车的颗粒物标准不得超过 0.18g/km耐久性要求为 50000km。当时国产重卡刚步入正轨采用传统的自然吸气+机械式供油系统。

国二排放标准在 2004 年全国范围内开始实施重型汽油车、重型燃气车的实施时间均为 2004 年 9 月 1 日重型柴油车为 2005 年 9 月 1 日轻型柴油车为 2006 年 7 月 1 日。汽油车一氧化碳不超过 2.2g/km碳氢化合物不超过 0.5g/km柴油车一氧化碳不超过 1.0g/km碳氢化合物不超过 0.7g/km颗粒物不超过 0.08g/km。

国三标准随着技术进步强化了对 CO、HC、NOx 和 PM 等有害气体的限制。

国四标准在国三基础上进一步提升了要求。

国五标准直到 2018 年 12 月 31 日在我国普遍采用。

国六标准目前已全面实施排放限制更为严格不仅要求车辆在实验室条件下达到高标准还强调了在实际道路行驶中的排放控制。不仅对颗粒物和氮氧化物的排放限值提出了更高要求还增加了对挥发性有机物的管控。

我国汽车排放标准主要借鉴欧洲的排放标准体系且欧洲标准略高于我国国家标准。

汽车排放标准的制定和不断提升旨在控制和减少有害气体排放促进汽车生产厂家改进技术提高排放性能保护环境和公众健康推动汽车行业持续发展。

一年的库存车能便宜多少呢

通常来说一年左右的库存车比同配置的新车优惠幅度在 10%30%之间。但这并非是固定标准具体优惠多少得看实际情况。

比如说对于 10 万块左右的普通家用车综合电瓶、漆面保养、机油、轮胎、雨刮、油路清洗等方面库存一年的车至少能便宜 6000 块。

要是像雅阁这类短期内不换代或改款的车型在北京地区最高优惠曾达 4 万现在最高 1.5 万。

如果是 10 万块的车能便宜 1 到 3 万就比较划算了要是只便宜五六千那就不太建议买。

不同 4S 店对库存车的定义不同所以优惠力度也有差别。

那怎么了解库存车的状况呢可以从停放环境、外观、试驾等方面入手。比如检查车辆的外观看看漆面有没有划痕凹坑。库存车一般比较脏彻底清洗后能看得更清楚。

还要试运行冷起动发动机点火一两次能起动转速下降过程正常转速最低后保持不变发动机运转平稳点击油门反应敏感这样的车状况会比较好。

另外汽车的生产日期可以在副驾驶侧或发动机舱铭牌上看到根据库存时间长短能大概了解车况。要是雨刷、发动机皮带、轮胎等零部件没有明显老化说明库存环境不会太差。

总之库存车不可怕只要车况好、库存时间不长还是可以考虑购买的。