差速器与差速锁有何不同
差速器与差速锁大不同
差速器是每辆车都有的它能让汽车转弯时前后、左右车轮有不同转速保证车辆顺利转弯比如车辆转弯时外侧车轮转速快内侧车轮转速慢这就靠差速器协调。
差速器有多种类型像开放式差速器所有车都有不然车没法转弯只能直着走但它没锁止装置一边轮子打滑动力大多就给到打滑的轮子不利于脱困。
还有多片离合器式限滑差速器一般后驱车用前驱车装了会干涉转向。
托森差速器是全自动纯机械的反应快很多车用在中央和轮间差速器上。
粘性联轴节式差速器常在前轮驱动的全轮驱动车上四驱系统迟滞明显只适合简单烂路。
机械锁式差速器结构简单维护成本低能把车桥锁死把扭矩全给到有抓地力的车轮帮助脱困。
差速锁呢不是每辆车都有常在越野车、SUV 或高级车上。它作用是在一个车轮卡死、另一个车轮打滑时锁死差速器让两个半轴成整体两侧车轮都有相同动力帮助车辆脱困。
比如在恶劣路况下一个驱动桥空转差速锁锁死差速器另一个驱动桥就能得到大部分甚至全部扭矩让车能继续走。
总之差速器让车轮有转速差方便转弯差速锁锁死差速器保证扭矩传输助车辆脱困。
猜你喜欢
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号