汽车压缩机如何判断好坏

要判断汽车压缩机的好坏可以通过以下几种方法。

首先检查压缩机的密封性。用分支压力表检查将高低压软管连接到压缩机的检修阀启动发动机以 2000 转/分的怠速运转。

其次测量压缩机电磁离合器电阻值。先将电磁离合器线圈从压缩机上拆下用万用表测量其标准电阻值为(3.7±0.2)指针不动表明开路测量值小于 3.5 说明线圈短路、开路或需更换。

再者检查压缩机的运行状态看传动皮带是否断裂或松动过松会打滑加速磨损无法传递动力还要留意压缩机内部有无噪音以及是否打滑。

另外启动发动机保持转速在每分钟 1250 到 1500 转将歧管压力表组接入空调制冷系统打开空调 ac 开关风扇开到最大位置触摸压缩机的进气口与排气口进气口凉排气口烫二者温差较大时是好的反之可能有问题。如果温差小就看歧管压力表高压和低压差值小压缩机工作不正常应拆下维修。压缩机很热的话查看压力表低压侧压力过高高压侧压力过低说明系统内部密封不良要更换压缩机。制冷系统高低压过低说明制冷剂太少要检漏。

还有连接三通压力表组后启动发动机如果仪表低压指针下降很快高压指针上升很快加大油门时指针变化更大说明性能良好。

总之通过这些方法就能比较准确地判断汽车压缩机的好坏啦。

发动机的五大系统分别是燃料供给系、起动系、冷却系、润滑系和点火系。

燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成能根据发动机要求配制出特定数量和浓度的混合气供入气缸并把燃烧后的废气排到大气中。

起动系由蓄电池、发电机、起动机、点火开关、直流电动机、传动系统、启动继电器等构成能将蓄电池提供的电能转化为起动机的机械能从而转动发动机使其顺利运行。

冷却系由水泵、水箱、散热器、节温器、水温表、上下水管、水道、水道孔、散热风扇、膨胀水箱等组成能把受热机体的热量散发到大气中确保发动机在正常温度下工作。

润滑系由机油泵、泄压阀、压力表、机油滤清器、油底壳等构成能靠压力将一定数量的润滑油输送到各个运动零部件表面进行润滑并带走热量。

点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、分缸线、火花塞等组成通过火花塞产生火花来点燃气缸内的可燃混合气使其燃烧。

了解发动机的这五大系统对于我们更好地维护和使用汽车非常重要。