挂入倒挡打齿的危害原因及怎么防止

当汽车挂入倒档时，变速箱会磨牙。听那声音会特别难受，所以很多人会问把牙齿磨成倒挡有什么危害，怎么改变这种情况。今天，让我们告诉我们的朋友危害的原因以及如何预防。

倒挡撞齿轮:撞齿轮的危害

我觉得是两个金属齿轮之间的硬碰硬，最后的结果很明显，就是齿轮的齿冠部分加速磨损。时间长了，次数多了，原来的直角齿冠被磨成圆角，齿轮放入齿轮后啮合不完全，稍有晃动就容易掉出。这时，变速箱将进行大修。

接合倒档打齿:为什么会出现打齿现象？

手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，那就是& ldquo同步器& rdquo。同步器的作用非常明显，就是换挡的时候，因为动力输出处的挡位速度需要比需要马上换到这个挡位的挡位快，如果没有同步器，如果一个慢转的挡位被强制换到高转的挡位，肯定会出现打齿的现象。同步器的作用是在换挡响应发生时，将待换挡齿轮的速度提升到与输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时就不会出现撞齿现象。知道了撞牙的发生，为什么很多车在向前行驶的时候没有撞牙，但是一挂倒挡就有？那是因为很多车型的倒档没有配备倒档同步器。因为厂家的想法是倒挡要完全停下来再挂进去，使用的几率比上一年小很多，为了简化变速箱结构，节约成本，很多低端手动变速箱都没有安装倒挡同步器。没有倒档同步器的手动变速器将接合倒档并磨齿。当然，这里也和用户的生活习惯有很大的联系。因为倒档本身不含同步器，所以需要完全停车，减小动力输出与倒档的速度差(此时倒档静止时)，以保证倒档相当平顺，没有齿槽。多用户车如果急着在停车前及时换到倒档，没有同步器自然会伤到倒档，还会发生断齿。

啮合倒档齿槽:如何防止倒档齿槽？

我之前说过，倒车前完全停车是避免换挡的最好方法。同时要完全踩下离合器，不要因为懒惰而踩下离合器的一半，这样会造成严重的换挡和换挡。即使前进档有同步器，基本上也不用过分迷信同步器会让换挡极其平顺。如果踩离合器不完全，那么好的同步器承受不了很大的速度差，同步器的磨损会以几何倍数加速。

在过去，完全停车然后挂倒档是避免掉齿的最好方法。同时需要完全踩下离合器，不要因为懒惰而踩下离合器的一半，这样会造成倒档严重的掉齿。好吧，今天，汽车编辑会告诉你这个。希望车编辑描述的危害原因以及如何防止倒挡挂齿能对你有所帮助。

启动车离合器未完全抬起时，应加少许油。

当然，有时候不踩油门也可以起步(尤其是新车)，但此时发动机转速不是很高，或者起步时遇到不平坦的路面很容易造成熄火，所以一档起步时要适度给一点油门。

附:一档起步好踩油门的过程

1.同时，先踩离合器和刹车，将一档挂到挡位，快速抬起离合器，直到离合器升到一半时停止；2.这时右脚抬起刹车，轻轻踩下油门，感觉车有动力，然后慢慢前进时慢慢抬起离合器。

3.遇到斜坡稍微加大油门，汽车就能平稳起步(不建议手刹起步，在城市拥堵的道路上起步非常麻烦费时费力)。

附:为什么驾校的车不用踩油门就可以一档起步？

因为学生很难熟练掌握油门和离合器的配合，驾校特意调整了驾驶车，稍微调高了油门，这样即使不踩油门，车也不一定是“最低速度”，这就让学生在学习驾驶时很难关掉发动机，只能轻轻抬起倒车启动。

所以说毕竟自己已经上路驾驶，况且驾校里的车“转速”跟自己的车不同，挂一挡起步时最好踩下油门！