柴油车为什么要使用尿素

柴油车使用尿素主要是为了处理尾气中的氮氧化物。

氮氧化物是汽车尾气主要的污染物柴油车由于压缩比大且大部分工况下都处于富氧燃烧氮氧化物的排放量远高于汽油机所以必须处理。

尿素本质上是一种化学物质在高温下能产生氨气氨气充当还原剂将氮氧化物转化成无害的氮气和水。

装备有尿素系统的柴油车有尿素容器ECU 根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的生成量再算出处理所需氨气量进而得出要喷射的尿素量控制喷射系统向排气端高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。

柴油车不用三元催化器处理氮氧化物因为三元催化器对氮氧化物的处理是还原反应而柴油机大部分时间富氧燃烧氧含量高无法完成。

汽油机按理论空燃比预制混合气有节气门控制进气量氮氧化物生成量波动不大。柴油机是压燃式进气系统不能有节流装置进气量最大根据动力需求调整喷油量。

柴油车加尿素主要是为了排放达标降低排放污染使车辆更环保。车上有专门的尿素箱车运转就会消耗尿素要及时添加。

不加尿素尾气会污染环境车载电脑检测到尾气不达标会限制发动机功率尿素系统也易堵塞等故障修复费用高昂。

尿素成分是高纯尿素和去离子水加尿素要注意卫生不能让脏东西进入否则容易堵塞。