自动挡 S 挡位是干什么的
自动挡的 S 挡位是 Sport 运动模式。
它能让变速箱延迟换挡时机使发动机长时间保持在高转速区间从而输出更强劲的动力。
S 挡位适用的场景不少。比如在快速超车时能迅速提升动力快速完成超车动作爬坡路段中它能给予车辆足够的动力轻松爬坡激烈驾驶时带来更刺激的驾驶体验负载较重像车辆满载或拖拽重物时S 挡位可以保证有充足的动力。
不过使用 S 挡位也有一些要注意的地方。因为发动机长时间高转速运转会导致油耗增加而且发动机噪音也会变大。日常平稳驾驶不建议用因为会增加油耗且舒适性差。
S 挡位旁边有时还有“+”“”号类似手动挡原理最多能挂三挡行驶中可直接切换不用踩刹车但要注意安全控制好速度和车距。
不同车型的 S 挡位使用条件可能会有差别比如有些车型从 D 挡切换到 S 挡需踩刹车并按下挡位锁止按钮。而且 S 挡位并非任何时候都好用比如在市区内行驶就不建议多用。
总之要根据实际路况和需求适时切换 S 挡位充分发挥其作用。
四轮转向系统有不少特点。
首先它和传统前轮转向系统大不一样不光前轮能转向后轮也参与进来这让操控变得特别灵活。而且从 20 世纪 80 年代中期开始发展目的就是让汽车在高速行驶时有更稳的操作哪怕遇到侧向风力也不怕还能让低速操纵更轻便在停车场等狭窄地方转弯半径大大减小车子更灵活。
其次四轮转向系统主要分两种类型同向位转向时后轮和前轮转向方向相同能增强高速稳定性逆向位转向时后轮和前轮转向方向相反能提高低速时的灵活性比如在狭小空间里。
再有四轮转向系统转弯半径小甚至能原地转弯直线行驶稳定性好低速性能出色。
它的主要作用有提高汽车在高速行驶或受侧向风力影响时的操作稳定性在整个车速范围内加快车辆对转向输入的响应速度改善低速下的操纵轻便性。
按功能分有后轮小角度偏转系统和后轮在中高速时小角度偏转在低速时大角度偏转系统。
按车轮偏转执行机构的动力形式则分为液压四轮转向系统、机械液压四轮转向系统和电子控制四轮转向系统等三大类。
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