国产车为什么费油

1.严重的发动机积碳:

汽车长时间使用后，汽车的发动机会产生积碳，因为如果长时间不清洗，会造成发动机怠速不稳，油耗增加，废气增多。在严重情况下，发动机可能会损坏。建议小伙伴们做好2000公里行车期间的积碳清理工作。

2.轮胎严重磨损或胎压不足:

汽车在行驶过程中，轮胎会磨损老化，长期使用后磨损加剧，影响轮胎与地面接触面积的增加。当汽车在行驶中需要更大的动力时，油耗也会增加。当汽车胎压不足时，轮胎与地面的接触面积会增加，增加行驶阻力，油耗也会增加。

3.火花塞老化和损坏:

汽车火花塞的工作环境相当恶劣。借助自身发出的高压电，混合气体在发动机中被点燃。随着汽车使用寿命的延长，火花塞会老化或损坏，影响汽车启动时动力不足的情况，影响正常启动，增加汽车油耗。

4.氧传感器老化:

汽车上的氧传感器虽然不大，但在汽车运转流程中起着十分至关重要的作用，能检查与调节氧与燃料的比例，随着汽车驾驶工作年限逐渐添加，使用时间逐渐延长，氧传感器的灵敏度也会降低，有发动机内油液浓度太高的现象，耗油也会升高。

如今自主品牌的强势崛起，不仅销量大增，价格也“稳中有升”。比如在suv领域，自主品牌的核心竞争区域已经达到了10-15万元的区间，甚至wey、柯灵、广汽传祺gs8在15-20万合资品牌的竞争区域都取得了不错的成绩。另一方面，合资品牌早已结束了桑塔纳卖18万元的时代，价格一步步下降，与自主品牌争夺市场。那么，究竟为什么自主品牌的价格在逐渐上升，而合资品牌的价格却在逐渐下降呢？接下来，我们就简单分析一下。

首先，开始是不同的。当初自主品牌大多以“廉价”的方式出现，后来逐渐崛起，逐渐获得消费者的认可。通过高配置的策略，他们不断占据更多的市场份额。不仅在配置、外观、质量、安全甚至动力上，自主品牌车型都进行了多方面的升级，价格也在一步步提高。然而，合资品牌天生就有一把金钥匙。一说到中国，因为没有竞争产品，一开始价格就很高。自主品牌崛起和竞品车型出现后，为了抢夺市场份额，价格越来越常态化。

另外，随着自主品牌在技术水平上的不断提升，自主品牌车型的成本必然会相应增加，所以我们会看到越来越多的车型甚至在售价上可以与合资品牌车型相媲美。所以，自主品牌越来越贵肯定是有原因的。总的来说，合资品牌价格逐渐下降的主要原因在于自主品牌的崛起，给了消费者更多的选择，迫使合资品牌价格持续下降。