车辆传动系统由什么构成

车辆传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等构成。

离合器的作用至关重要能使汽车发动机与传动系逐渐结合保障汽车平稳起步能暂时切断发动机与传动系的联系利于发动机的起动和变速器的换挡让传动系换挡更平顺还能限制所传递的转矩防止传动系过载。它由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构组成。

变速器能实现变速变矩、汽车倒驶必要时中断动力传输实现动力输出。虽然类型多样但功能基本相同。自动变速器结构复杂、技术含量高、操作简便但价格贵、维修不便。

万向传动装置在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置常变的转轴间传递动力。

驱动桥把万向传动装置或变速器传来的动力经降速增扭、改变动力传递方向后分配到左右驱动轮让汽车行驶且允许左右驱动轮不同转速旋转。它由主减速器、差速器、半轴和桥壳构成。

传动系统的功用很多比如减速增矩发动机输出动力转速高、转矩小通过主减速器可实现减速增矩。还有变速变矩发动机最佳工作转速范围小而汽车行驶速度和需克服的阻力变化大变速器能满足需求。能实现倒车发动机不能反转靠变速器倒档实现倒车。必要时中断传动系统动力传递如起动发动机、换档、短时间停车、低速滑行时利用变速器空档可中断。也有差速功能汽车转向等情况需两驱动轮不同转速转动靠驱动桥中的差速器实现。

传动系统的布置形式有发动机前置后轮驱动主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。前置前轮驱动在轿车上渐盛结构紧凑等优点发动机横置时主减速器可用圆柱齿轮传动纵置时须用圆锥齿轮传动。后置后驱动主要用于大中型客车和少数跑车。

为保证传动系统正常运转要定期保养比如定期检查变速箱油质和油位防漏油及时更换或添加机油更换损坏防尘套检查更换松动万向节。

自动挡车的倒挡是 R 挡。在自动挡汽车的挡位中R 挡用于改变汽车行进方向实现倒车操作。

一般来说自动挡汽车上常见的挡位有 P 停车挡、R 倒车挡、N 空挡、D 前进挡、S 运动模式、L 低速挡等。

P 挡是 Parking 的缩写即停车档停好车后挂入可利用车辆辅助制动装置停车但注意在停稳后再挂以防加剧变速箱磨损。

N 挡是 Neutrial 的缩写即空挡切断发动机与变速箱动力系统连接下坡时不建议空挡滑行有安全隐患。

D 挡是 Drive 的缩写即前进挡是使用最多的挡位自动挡车型中不少驾驶员“D 档走天下”。

S 挡是 Sport 的缩写即运动档常用于上坡时提供动力但会增加油耗。

L 挡是 Low 的缩写即低速挡主要用于下坡和下长距离斜坡控制档位在最低档利用发动机制动更安全。

目前市场上汽车自动挡主要有液力自动挡、机械无级自动挡和电控机械自动挡三种类型。

在日常驾驶中通常只需使用 P 挡、R 挡、N 挡和 D 挡就能满足需求特殊驾驶环境下其他挡位会派上用场。比如短暂停车车辆停稳后拉手刹挂 N 挡停车时踩住刹车等车完全停住拉手刹挂 P 挡行驶中想超车先松油门再深踩变速箱会自动换挡超完车回到与车速相当挡位上下坡及时换低速挡位充分利用发动机完成后换回 D 挡。要注意车辆倒车时只有挂入 R 挡才能实现且要在车辆停稳后再挂避免损伤车辆。